Jeep Avenger – Aperti gli ordini della baby Suv

jeep avenger – aperti gli ordini della baby suv

Quello della Jeep Avenger era un successo annunciato: la nuova piccola del marchio americano è stata già prenotata da oltre 10 mila clienti. E ora, dopo il pre-booking, è arrivata l’apertura ufficiale degli ordini in dieci mercati europei: Italia, France, Germania, Spagna, Belgio, Lussemburgo, Olanda, Austria, Portogallo e Polonia. Per il momento i clienti di questi Paesi possono ordinare la Jeep Avenger solo nell’allestimento di punta 1ST Edition e unicamente in versione elettrica: la 1.2 turbobenzina da 100 cavalli è infatti proposto solo su alcuni mercati, come quello italiano e quello spagnolo. La Avenger EV 1ST Edition è proposta con un prezzo di listino di 39.500 euro e la Jeep ha già studiato soluzioni di finanziamento a livello europeo con rata mensile a partire da 249 euro.

Arriva in primavera. Le prime consegne sono previste per il secondo trimestre del prossimo anno e la configurazione della vettura può essere fatta in concessionaria oppure direttamente online. Gli acquirenti possono selezionare tre tinte senza sovrapprezzo: la monocromatica Volcano pastello e le bicolore Sun e Granite, entrambe con tetto Volcano a contrasto. Al momento dell’acquisto si può anche scegliere se avere incluso nel prezzo una Wallbox per la ricarica domestica o una tessera con 400 euro di credito per fare il pieno di corrente alle colonnine pubbliche.

I numeri dell’elettrica. La Avenger Ev è spinta da un motore elettrico anteriore da 156 cavalli e 260 Nm che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in 9 secondi e di arrivare a una velocità massima limitata elettronicamente a 150 km/h. Ad alimentare il sistema è presente una batteria agli ioni di litio da 54 kWh, di cui 51 realmente utilizzabili: l’autonomia dichiarata è di 392 chilometri nel ciclo Wltp, che salgono a 567 nell’impiego urbano. Per la ricarica è prevista la possibilità di sfruttare colonnine in corrente continua fino a 100 kW, potendo così ripristinare dal 20 all’80% dell’autonomia in 24 minuti. Con il caricabatterie interno da 11 kW in corrente alternata si fa il pieno (da 0 a 100%) in poco più di 5 ore e mezza, che salgono a 26 ore e 41 minuti utilizzando una presa domestica.

I numeri della termica. La Jeep Avenger a benzina è invece spinta da un tre cilindri 1.2 turbo da 100 cavalli e 205 Nm. Abbinato a un cambio manuale a sei rapporti con trazione anteriore, consente alla piccola Suv di completare lo 0-100 km/h in 10,6 secondi e di toccare una velocità massima di 184 km/h, a fronte di un consumo dichiarato di 5,6 litri per 100 chilometri. Termica ed elettrica condividono le dimensioni esterne, con una lunghezza di 4.084 millimetri e una larghezza di 1.176 mm, ma la differente architettura propulsiva porta a una variazione del passo e dell’altezza da terra: l’interasse della EV è di 2.562 mm, mentre quello della benzina è di 2.557 mm e l’altezza da terra è, rispettivamente, di 1.528 e 1.534 mm. Differente anche la capacità del bagagliaio: 380 litri dichiarati per la turbobenzina e 355 per la sorella a corrente.

HASHTAG: Jeep