Jeep, arriva la Avenger e-Hybrid

Nell’orbita di Stellantis Jeep è sempre più centrale. Un fiore all’occhiello anche in Europa, dove il brand americano ha venduto quest’anno 130 mila unità puntando soprattutto su tre modelli: Renegade (33%), Compass (32%) e Avenger (30%). La compatta new entry disegnata al Centro Stile di Torino è stata eletta Auto dell’Anno e ha collezionato 14 premi internazionali, scalando le classifiche di vendita fino al vertice nel segmento dei B-Suv. Un successo straordinario. E la famiglia appena nata già cresce. Oltre alle versioni full-electric (prima Jeep in assoluto a emissioni zero) e termica con motore benzina da 100 cv, ecco ora la Avenger e-Hybrid, sulla scia del piano di elettrificazione avviato alla fine del 2020 e proseguito con il lancio della tecnologia 4xe Plug-in Hybrid su Compass, Renegade, Wrangler e sulla nuova Grand Cherokee. Il sistema e-Hybrid della Avenger abbina al motore a 3 cilindri 1.2 da 100 cv (205 Nm di coppia) una batteria agli ioni di litio da 48 volt e l’innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che integra un motore elettrico da 21 kW (55 Nm), un inverter e la centralina della trasmissione. “Il sistema assicura un incremento di coppia ai bassi regimi – spiega il capo di Jeep Europa, Eric Laforge – riduce i consumi medi del 15% e consente di percorrere fino a 50 km a emissioni zero nelle aree urbane”. La modalità “elettrico puro” si attiva anche per brevi spostamenti senza l’uso dell’acceleratore (modalità e-Queueing), ad esempio nelle code, e nelle manovre di parcheggio. Questa tecnologia recupera inoltre energia in decelerazione e attraverso la frenata rigenerativa. Il listino della e-Hybrid parte da 26 mila euro, ma sono previste formule di acquisto con rate mensili da 199 euro spalmate su tre anni. A fine 2024 arriverà anche una versione a 4 ruote motrici, con maggiore altezza da terra e una spiccata caratterizzazione off-road. “Questo modello ha avvicinato al marchio una clientela nuova, che prima non si affacciava ai prodotti Jeep”, sottolinea la country manager Novella Varzi. Ha anche abbassato la media degli utenti da 55 a 45 anni, aumentando a oltre il 40% la quota femminile. Avenger è oggi la vetrina emergente del successo di Jeep in Italia e in tutta Europa. “Nonostante sia arrivata ad anno inoltrato – osserva Laforge – ne abbiamo vendute 60 mila, di cui il 36% full electric. E senza penalizzare Renegade, che continua a offrire performance straordinarie e durerà ancora a lungo. A febbraio presenteremo il Model Year 2024 con interni rinnovati e tecnologie d’avanguardia”. In Italia la scalata del brand americano è entusiasmante, con una quota del 4,7% e consegne quasi raddoppiate (71 mila nel 2023). Sul nostro mercato le Avenger full-electric sono circa il 15%, ma è noto che da noi la tecnologia a elettroni fatica a decollare. Jeep Italia festeggia inoltre la leadership tra i Suv Plug-in Hybrid grazie alla gamma 4xe. Per il futuro non mancano altre importanti novità. Due arrivano dall’America, figlie delle tendenze globali, e sbarcheranno in Italia nel 2025: sono i Suv elettrici Vagoneer S (con 600 km di autonomia) e Recon, che affiancherà ma non sostituirà un’icona come Wrangler interpretando in chiave moderna il Dna off-road del marchio.

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