Ford Mustang GTD – La più potente di sempre è alla 24 Ore di Le Mans

ford mustang gtd – la più potente di sempre è alla 24 ore di le mans

Alla 24 Ore di Le Mans che si corre questo il 15 e 16 giugno debutterà la Ford Mustang GT3, e in contemporanea la Casa americana porterà sul circuito francese anche la versione omologata per la circolazione stradale, la Mustang GTD. Mossa da un V8 di 5.2 litri sovralimentato da oltre 800 CV, la Mustang più potente di sempre monta una trasmissione di tipo transaxle per una migliore ripartizione dei pesi, sospensioni push-rod al posteriore (al posto del bagagliaio), impianto frenante carboceramico Brembo e cerchi forgiati da 20 con pneumatici da 325 mm all’anteriore e 345 mm al posteriore.

Aggressiva e aerodinamica. Rivoluzionata nell’estetica, con carrozzeria in fibra di carbonio (con molti elementi non verniciati), la Mustang GTD presenta carreggiate allargate, prese d’aria sul cofano e sulle fiancate per il raffreddamento del motore, e l’enorme alettone posteriore fissato ai montanti C. I colori disponibili per la carrozzeria sono il Chroma Flame di queste immagini, Polymimetic Gray, Race Red, Shadow Black, Frozen White e Lightning Blue; le pinze dei freni possono essere in Grabber Blue, Race Red o nero lucido.

Interni esclusivi. Mostrati per la prima volta in occasione del debutto a Le Mans, gli interni della Mustang GTD rivelano dettagli e dotazioni esclusivi per questo modello: sedili Recaro, finiture in fibra di carbonio per la plancia, volante sportivo con le nuove palette del cambio realizzate in titanio (così come il selettore di marcia al centro del tunnel) e due pulsanti dedicati alle gestione delle sospensioni e degli scarichi. Oltre al bagagliaio, al posteriore manca anche la seconda fila di sedili, sostituita da una finestra da cui ammirare le sospensioni posteriori. Il sistema multimediale Sync 4 si compone di due display, quello da 12,4 per la strumentazione e quello da 13,2 per l’infotainment, con grafica e schermate dedicate alle modalità di guida in pista.

Pacchetto Performance. Il pacchetto Performance, disponibile su richiesta, permette alla Mustang GTD di compiere il giro del Nürburgring in meno di sette minuti: aggiunge ruote in magnesio, aerodinamica attiva e un nuovo frontale con flap anteriori a controllo idraulico.

Aperti i preordini. A partire da oggi la Mustang GTD può essere prenotata anche in Europa: è possibile esprimere il proprio interesse sul sito ufficiale dedicato ai preordini, e sperare di essere tra i fortunati scelti per poter acquistare uno dei modelli della tiratura limitata che verranno realizzati. Il prezzo ufficiale non è stato diramato, ma sul sito si legge che partirà da circa 370.000 euro. L’avvio della produzione per il mercato europeo è previsto per la primavera del 2025.