Citroën – La ë-C3 scalda il motore (elettrico)
Da hatchback a crossover. Questa immagine conferma le indiscrezioni raccolte fino a oggi: la C3 è destinata a cambiare fisionomia e la stessa Citroën ha dichiarato di voler mantenere una doppia variante di carrozzeria, che potrebbe essere in entrambi i casi a ruote alte: il passaggio alla piattaforma Cmp consente maggiori libertà su dimensioni e design, oltre all’accesso alla “banca organi” di ultima generazione del Gruppo Stellantis.
Elettrica per prima. La versione Bev della C3 dovrebbe utilizzare il motore da 156 CV con batteria da 54 kWh già visto su molti modelli recenti, incluse le sorelle maggiori ë-C4 ed ë-C4 X. Tuttavia, in un secondo tempo arriveranno anche le varianti endotermiche, per poter gestire al meglio la domanda dei vari mercati.