Citroën Oli: la crossover elettrica con un’autonomia straordinaria

La parola d’ordine è leggerezza
Dimensioni contenute e design innovativo
Sistema multimediale di ultima generazione

citroën oli: la crossover elettrica con un’autonomia straordinaria

Un prototipo di crossover elettrica leggera ed efficientemente progettata con un’autonomia di 400 chilometri, con l’obiettivo di mantenere il prezzo del modello di serie al di sotto dei 30.000 euro.

La Citroën Oli, un prototipo che traccia il futuro della mobilità elettrica secondo il marchio francese rappresenta un vero e proprio laboratorio su ruote progettato per affrontare le sfide che le auto a idrogeno devono ancora superare, a cominciare dal prezzo.

Dato l’attuale costo elevato di produzione delle batterie, gli ingegneri hanno seguito la filosofia che ha caratterizzato il progetto Ami, il quadriciclo elettrico lanciato nel 2020: mantenere l’essenziale. Il risultato è una crossover compatta che pesa poco più di 1.000 kg e promette un’autonomia teorica di 400 chilometri, simile a quella di altre vetture elettriche attualmente sul mercato, ma con un prezzo ipotetico di listino che si aggira attorno ai 25.000 euro, un costo significativamente inferiore rispetto alle altre alternative elettriche attualmente disponibili.

La parola d’ordine è leggerezza

La Citroën Oli è un prototipo di crossover elettrica che si distingue per il suo approccio alla leggerezza nel contesto del mercato delle auto elettriche sempre più pesanti. Gli ingegneri di Citroën hanno cercato di ridurre il peso del veicolo per ottimizzare l’efficienza elettrica.

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Nonostante utilizzi una batteria da 40 kWh, inferiore a molte city car, il design compatto e gli interni spaziosi, ideali per famiglie giovani, sono stati mantenuti grazie all’uso di materiali innovativi leggeri come il cartone alveolare riciclato per il tetto e i rivestimenti del bagagliaio. La vettura presenta una struttura interna semplificata, con sedili e pannelli delle porte leggeri e minimalisti.

Questo approccio alla leggerezza contribuisce a una maggiore efficienza energetica e a un’autonomia significativa, offrendo una soluzione innovativa nel panorama delle auto elettriche.

Dimensioni contenute e design innovativo

La Citroën Oli presenta forme di carrozzeria ispirate alla piccola Ami, ottimizzate per ridurre i costi di produzione. Elementi come luci, paraurti e montanti posteriori sono condivisi, ma grazie a soluzioni come montanti inclinati e una zona di carico simile a un pick-up, la parte anteriore e posteriore sono facilmente distinguibili.

Il veicolo ha portiere senza finestrini elettrici, e il parabrezza verticale, sebbene non ottimale per l’aerodinamica, riduce il calore estivo all’interno, diminuendo l’uso del climatizzatore e migliorando l’autonomia.

Anche i cerchioni seguono un design innovativo, con una parte interna leggera in lega e una parte esterna in acciaio per ridurre il peso e i costi.

Sistema multimediale di ultima generazione

Nell’impianto multimediale della Citroën Oli è stato adottato un’approccio estremamente semplice. Il veicolo non dispone di un sistema di infotainment tradizionale, invece si basa sullo smartphone del conducente, alloggiato in uno specifico supporto, e un’applicazione dedicata. Questa app visualizza sullo schermo della plancia tutte le informazioni relative alla navigazione e al multimediale.

Dove la Oli non fa compromessi è nella tecnologia del sistema elettrico: può essere ricaricata sia in corrente alternata che continua e, a piena potenza, può passare dal 20% all’80% della carica, cioè recuperare circa 250 chilometri di autonomia, in poco più di venti minuti.

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