PARIGI – Quarta generazione per la Citroën ë-C3 che diventa elettrica ed è la prima auto ad emissioni zero costruita in Europa con un prezzo al di sotto dei 25mila euro, anzi sotto i 24mila perché costerà 23.900 euro. Una novità fondamentale per un nome che ora è preceduto dalla ‘e’ (con la dieresi) e vuol dire il 29% delle vendite per la casa francese con le quali copre l’11% del segmento B in Europa e che dal 2002 ha conquistato 5,6 milioni di clienti dei quali quasi un milione in Italia.
La nuova nata offre un posto guida sistemato 100 mm più in alto con uno spazio utile per la testa cresciuto di 30 mm mentre chi ha già una C3 sappia che è larga 1,76 metri, solo 6 mm in più rispetto all’attuale, all’interno troverà un abitacolo ancora più spazioso e con misure superiori alla media del segmento. Il bagagliaio ha una capacità di 310 litri e può essere ampliato abbattendo il divanetto posteriore 60/40. Innovativa la strumentazione che è concentrata su un head-up display, posizionato di fronte al guidatore sotto la palpebra che abbraccia tutta la plancia e visivamente al di sopra della corona del volante dalla forma schiacciata. Al centro c’è lo schermo da 10,25” del sistema infotelematico interconnesso wireless con l’app sullo smartphone.
Completa la dotazione di sicurezza che prevede la frenata automatica d’emergenza da 5 a 135 km/h, l’allerta per l’allontanamento della corsia, il monitoraggio della stanchezza del guidatore, il riconoscimento dei segnali interconnesso con il controllo automatico della velocità, l’assistenza alla partenza in salita, il commutatore automatico per i fari. La parte elettrica prevede un motore anteriore da 83 kW che permette alla ë-C3 di accelerare da 0 a 100 km/h in 11 secondi e di raggiungere una velocità massima (limitata) di 135 km/h. La batteria è posizionata, come al solito, sotto il pavimento della vettura, ed composta da celle LFP (Litio-Ferro-Fosfato) per una capacità di 44 kWh e un’autonomia dichiarata di 320 km. Il caricatore di bordo è da 7,4 kW o 11 kW in corrente alternata e da 100 kW in corrente continua con la possibilità di passare dal 20% all’80% di carica in 26 minuti.
La nuova Citroën ë-C3 sarà prodotto presso lo stabilimento di Trnava in Solvacchia e come detto, la sua arma migliore è il prezzo: 23.900 euro al netto degli incentivi che dunque possono togliere alla cifra da spendere tra 3mila e 5mila euro. In più, ci saranno formule di leasing che permetteranno di prenderla con 99 euro al mese ed un anticipo al di sotto dei 4.000 euro, dunque le stesse cifre richieste al momento per la rateazione di una C3. Nel 2025 arriverà una versione con autonomia da 200 km con un prezzo inferiore a 20mila euro e, prima ancora arriveranno versioni dotate di motori a combustione interna, anche se per ora non se ne conoscono le caratteristiche. L’obiettivo per l’Italia, a gamma completata, è di raggiungere con la nuova ë-C3 il 20% delle vendite di C3 mentre per l’Europa il marchio Citroën punta al 5% di quota.
La nuova Citroën ë-C3 si può già prenotare e si potrà comprare anche online facendosela consegnare, se lo si desidera, a casa allo stesso prezzo che si trova dal concessionario e le prime consegne inizieranno per la primavera del 2024.