Renault

Che cos'è Ampere, l'azienda per la mobilità elettrica di Renault

Il ceo Luca De Meo annuncia il team che guiderà la nuova società e darà vita a modelli a zero emissioni moderni ed efficienti

microsoft, che cos'è ampere, l'azienda per la mobilità elettrica di renault

Ecco Ampere, la divisione elettrica di Renault che il ceo del gruppo Luca De Meo ha fortemente voluto e che oggi nasce in via ufficiale, staccandosi definitivamente dalla Casa francese, di cui era una costola, per diventare un’azienda a sé, con tanto di quotazione in Borsa programmata per la prossima primavera. Ma restiamo alla stretta attualità.

Renault ha infatti presentato il logo ufficiale e ha annunciato il team di dirigenti che guiderà la nuova azienda dedicata alla mobilità elettrica del gruppo, che ha iniziato ufficialmente le operazioni il 1° novembre e che vuole rappresentare un nuovo punto di riferimento non solo per la Casa della Losanga, ma anche per Nissan e Mitsubishi, partner di Renault nella cosiddetta Grande Alleanza.

Una mossa necessaria per essere competitivi

Sulla poltrona dell’amministratore delegato siederà lo stesso Luca De Meo, nel ruolo di guida e di coordinatore tra i vari brand del gruppo. Al suo fianco ci saranno Josep-Maria Recasens come direttore operativo, Vincent Piquet alla finanza, Gilles Vidal al design ed Henry Bzeih, uomo con un passato in Microsoft, al software. Alla guida delle operazioni industriali è stato nominato Luciano Biondo, che si occuperà di gestire gli 11 siti produttivi di Ampere, tutti situati in Francia. Parlando di numeri, l’azienda conterà circa 11.000 dipendenti, di cui il 35% ingegneri.

È con questa squadra e questa struttura che Luca De Meo ha intenzione di accelerare sulla creazione di un intero ecosistema dedicato alla mobilità sostenibile; una realtà in grado di rispondere in modo rapido ed efficace alle sfide dell’auto elettrica nel suo complesso.

Concretamente, l’obiettivo è quello di progettare e produrre modelli a zero emissioni con metodi e tecnologie innovative, in grado di tagliare i costi del 40%, e di spingere anche sul fronte del software per offrire tecnologie digitali e servizi di nuova concezione.

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La produzione dei prototipi della nuova Renault 5

Farà bene a Renault, ma anche a Nissan e Mitsubishi

Ampere avrà un ruolo strategico nella corsa verso l’elettrificazione del gruppo francese e porterà benefici anche a Nissan e Mitsubishi. La prima ha affermato che investirà fino a 600 milioni di euro nella nuova società, la seconda arriverà invece a 200 milioni di euro.

L’obiettivo, chiaramente, sarà quello di poter accelerare sullo sviluppo e la commercializzazione di nuovi prodotti e di poter condividere piattaforme e tecnologie tra i vari brand coinvolti.

Per sapere di più del futuro della NewCo, però, si dovrà attendere ancora qualche giorno. Il 15 novembre, infatti, Luca De Meo terrà il primo investor day nel quale illustrerà in modo dettagliato la strategia futura.