Chiedi e ti sarà dato. O almeno provaci perché, come dimostra la prova che pubblichiamo sul numero di aprile di Quattroruote, con gli assistenti vocali non si può mai sapere. Abbiamo messo sotto torchio ChatGPT, Alexa, BMW iDrive 8.5 e Mercedes-Benz Mbux, quattro “voci” che promettono di rispondere alle nostre richieste evitando di ricorrere ai tasti o al touch screen, che vorrebbero guidarci verso ristoranti e stazioni di servizio, riprodurre la nostra musica preferita o disattivare i fastidiosi allarmi che costellano la guida, ma che in realtà appaiono ancora piuttosto acerbe.
Filosofie differenti. Chiaro, si tratta di filosofie completamente differenti, che riflettono anche le diverse abilità di ogni assistente. La DS spicca per essere stata la prima ad aver integrato nel suo sistema, che si chiama Iris, quel ChatGPT che ha fatto conoscere l’intelligenza artificiale al grande pubblico. Essendo un chatbot però a bordo fa poco se non parlare a dismisura. Alexa, invece, è l’aiutante di Amazon e si limita a far parlare (e ascoltare) l’infotainment. Dal canto loro, BMW e Mercedes-Benz hanno scelto di sviluppare i loro assistenti vocali in casa e la differenza è evidente. Essendo software proprietari, hanno maggiore accesso alle funzioni profonde della vettura.
C’è tanto da fare. Così, tra la ricerca di colonnine e di ristoranti, tra la riproduzione musicale e l’invenzione di storie (sì, fanno anche questo…), gli assitenti vocali hanno rivelato di essere sì la punta più avanzata dell’intelligenza artificiale, ma pure che c’è ancora da lavorare per farli diventare utili in ogni situazione. Il test completo è su Quattroruote di aprile 2024.
