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Auto elettriche, con i rincari in bolletta in un anno si spende il 161% in più

auto elettriche, con i rincari in bolletta in un anno si spende il 161% in più

I rincari della bolletta colpiscono duro anche le automobili elettriche. Secondo una indagine di facile.it, infatti, in un anno l’aumento medio necessario per “fare il pieno” a una e-car è stato del 161%. Erodendo in gran parte, se non del tutto, il vantaggio economico rispetto a vetture con altri tipi di motorizzazione.

«Dodici mesi fa, per tutte le simulazioni realizzate, l’auto elettrica era nettamente la piГ№ economica dal punto di vista dei costi di carburante con una spesa che, a seconda del modello, era inferiore tra il 50% e il 70% rispetto alle versioni a benzina e dieselВ», spiegano gli esperti di Facile.it. В«A causa degli aumenti del prezzo dell’energia, invece, oggi non solo non ГЁ piГ№ cosГ¬, ma addirittura, in alcuni casi, per rifornire un’auto elettrica si spende di piГ№ rispetto ad una vettura tradizionale. E se anzichГ© ricaricare dalla presa di casa ci si volesse attaccare ad una colonnina su strada, i prezzi sarebbero ancora piГ№ elevatiВ».

Per fare l’analisi sono stati presi in esame 3 modelli di auto nelle versioni full electric, diesel e benzina, tenendo in considerazione i consumi dichiarati dalle case automobilistiche (sulla base del ciclo misto Wltp) e i prezzi di energia e carburante. Per l’energia elettrica è stato considerato il costo di una ricarica casalinga, usando come valore di riferimento i prezzi in vigore nel mercato tutelato ad ottobre 2021 ed ottobre 2022, mentre per benzina e diesel sono stati utilizzati i valori medi del prezzo alla colonnina rilevati a settembre 2021 e nell’ultima settimana di settembre 2022.

La prima analisi ha riguardato un’auto utilitaria, segmento B, con potenza di 100-136 CV. Nella versione diesel l’auto ha un’autonomia di 24,4 Km/l, a benzina di 19,6 Km/l mentre l’elettrica percorre 6,3 Km/kWh. Considerando un tragitto di 1.000 km il motore a diesel risulta essere, dal punto di vista del pieno, quello più economico: sono sufficienti 71 euro, mentre per la benzina occorrono 83 euro.

All’ultimo posto si posiziona la versione elettrica, che per percorrere i chilometri indicati, necessita di 85 euro di elettricità.

La seconda simulazione ha preso in esame un’auto berlina, segmento C, potenza 130-150 CV, nelle versioni diesel (22,5 Km/l), benzina (18,7 Km/l) ed elettrica (6,6 Km/kWh). Anche in questo caso il veicolo che costa di meno in carburante è quello diesel; per fare 1.000 km l’automobilista spende 77 euro, mentre con l’auto elettrica occorrono 80 euro. Il meno efficiente in questo caso è il modello a benzina che richiede 88 euro.

La terza simulazione è l’unica dove il modello elettrico risulta essere ancora oggi il più conveniente in termini di rifornimento. Per la simulazione è stata presa in considerazione un’auto berlina, segmento D, potenza 249-286 CV, nelle versioni benzina Mild-Hybrid (13,2 Km/l), diesel Mild-Hybrid (16,1 Km/l) ed elettrica (5,4 Km/kWh). Considerando una percorrenza di 1.000 km in questo caso l’auto elettrica, come detto, risulta essere la più economica: occorrono solo 99 euro di energia elettrica, mentre per quella diesel servono 108 euro di carburante e per quella a benzina addirittura 124 euro.