Aston Martin tornerà alla 24 di Le Mans nel 2025 con la versione da corsa della Valkyrie

Aston Martin tornerà a competere nella classe regina dell’endurance partecipando alla 24 Ore di Le Mans a partire dal 2025 e lo farà con una versione da corsa della Valkyrie. Il progetto verrà condiviso con il team Heart of Racing, già partner di Aston Martin nelle corse di durata. Almeno una Valkyrie verrà iscritta a tutte le gare sia del Wec che dell’Imsa; questo vuol dire che parteciperà anche alla 24 Ore di Daytona e alla 12 Ore di Sebring. “Siamo presenti a Le Mans fin dall’inizio nella nostra storia. Abbiamo vinto nel 1959 e abbiamo conquistato diciannove vittorie di classe in novantacinque anni. Ora torniamo sulla scena di quei primi trionfi con l’obiettivo di scrivere una nuova storia con un prototipo da corsa ispirato all’auto di serie più veloce che abbiamo mai costruito” ha detto Lawrence Stroll, Presidente Esecutivo di Aston Martin Lagonda. “In totale, più di duecentoquaranta piloti hanno corso con l’Aston Martin a Le Mans in ventisette diverse combinazioni di telaio e motore, praticamente in ogni epoca. Nessun’altra pista ha dato all’Aston Martin così tanto successo, o ha dimostrato con maggiore intensità che il nostro DNA è forgiato dall’essenza stessa della competizione. Quindi, nell’anno in cui il marchio celebra il suo 110° anniversario, ha perfettamente senso annunciare il suo ritorno alla più grande gara di resistenza del mondo con la massima espressione della hypercar più potente mai concepita” ha aggiunto Stroll. La Valkyrie AMR Pro è stata originariamente progettata per rispettare le normative sulle hypercar LMH e ora ne verrà sviluppata una versione che rispetti l’omologazione della classe Hypercar. La base tecnica del progetto rimarrà la medesima, con il telaio in fibra di carbonio in cui è incastonato il 6,5 litri V12 costruito da Cosworth, che nella versione standard raggiunge gli 11.000 giri al minuto e sviluppa oltre 1.000 CV. Il propulsore verrà modificato per incorporare i requisiti critici di equilibrio delle prestazioni della classe Hypercar e sviluppato per resistere ai rigori delle competizioni di alto livello sulla lunga distanza. Con l’ingresso nella classe Hypercar, Aston Martin sarà l’unico produttore a competere a tutti i livelli nelle gare di auto sportive e GT e in Formula 1, visto che nel breve periodo (in tempo per la stagione 2024) verranno sviluppate delle nuove vetture conformi alle classi GT3 e GT4 utilizzando la piattaforma Vantage.

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