- Area B, nuovo parco auto milanese: inalterato il valore dei modelli diesel Euro 5
- Area B: oltre il 36,4% del parco auto milanese è costituito da Euro 6
- Area B, il nuovo parco auto milanese: le ibride conquistano la città
Area B, a Milano scompare il 7% di veicoli inquinanti: record di ibride
Area B, nuovo parco auto milanese: inalterato il valore dei modelli diesel Euro 5
Plinio Vanini, presidente di Autotorino, assicura che, momentaneamente, non ci sono ricadute concrete sul prezzo di acquisto delle auto a gasolio quando si parla di permuta. “I modelli diesel Euro 5 sono ancora richiesti altrove e riusciamo così a mantenere inalterato il loro valore rispetto a prima dell’entrata in vigore delle nuove limitazioni. Alcuni provvedimenti risultano troppo accelerati e non tengono conto delle effettive condizioni economiche dei cittadini“, sottolinea Vanini.
Area B: oltre il 36,4% del parco auto milanese è costituito da Euro 6
L’aumento del valore di qualsiasi veicolo usato è da attribuire alla crisi dei semiconduttori, che ha allungato i tempi di consegna delle auto nuove favorendo la richiesta di veicoli di seconda mano. I nuovi divieti hanno comunque costretto molti milanesi a cambiare auto. Secondo un’elaborazione di AutoScout24, il principale sito europeo di annunci di auto usate, le auto della città metropolitana sono più giovani della media italiana. A Milano il parco circolante (678.839 autovetture) ha registrato rispetto all’anno precedente un calo di oltre 48.200 vetture di vecchia generazione (da Euro 0 a 4) che rappresentavano il 45,2% del totale circolante (-7% dei veicoli). Un dato nettamente inferiore alla media italiana che sfiora il 53%. Attualmente, oltre il 36,4% del parco circolante è costituito da auto Euro 6.
Area B, il nuovo parco auto milanese: le ibride conquistano la città
Dal 1° ottobre 2024 il Comune di Milano bandirà da Area C le Euro 3 benzina e le Euro 6 diesel acquistate prima del 2018, dal 2027 le Euro 6 diesel acquistate dopo il 2018 e dal 2030 anche le Euro 5 a benzina.