Alfa Romeo Stelvio: la prova dell'ultima turbodiesel prima dell’elettrico
In attesa del salto quantico del 2027 abbiamo provato il Suv del Biscione senza nessuna elettrificazione, nemmeno leggera, fino quando i modelli nuovi del Marchio saranno soltanto a batteria
© Domenico FuggianoStelvio restyling si presenta con i fari a matrice di Led adattivi a tre moduli
© Domenico FuggianoAl posteriore ci sono i full Led con trattamento lente oscurato
© Domenico FuggianoSintesi di trazione, stabilita?, rapidita? di ingresso e uscita dalle curve, grazie anche a uno sterzo leggero ma prontissimo e diretto
© Domenico FuggianoOltre 15 km/litro di percorrenza media
© Domenico FuggianoL’Alfa a ruote alte si allinea con la concorrenza, aggiungendo l’adozione del registro digitale non falsificabile basato sulla Blockchain per rendere “indelebili” chilometraggio, guasti, manutenzione e tutta la vita della vettura
© Domenico FuggianoQuesto Suv e? contraddistinto dalla colorazione speciale Rosso Etna (optional dal costo di ben 2.800 euro)
© Domenico FuggianoIn abitacolo spicca la nuova strumentazione a cannocchiale, disegnata dal Centro Stile in primis per la Tonale:…
© Domenico Fuggiano…ГЁ full digital, appare su un display da 12,3 pollici, e ha tre visualizzazioni: essenziale, standard e retro?
© Domenico FuggianoOffre ottimi sedili in pelle, con fianchetti regolabili sulle poltrone anteriori
© Domenico FuggianoSeducenti palette del cambio al volante in alluminio
© Domenico FuggianoLa capacita? dichiarata parte da 525 litri, nella media per la categoria
© Domenico FuggianoOltre a prese USB anteriori e posteriori e ai protocolli Android Auto e Apple CarPlay, di serie c’e? la ricarica wireless
© Domenico FuggianoTachimetro e contagiri con i numeri radiali rovesciati all’inizio e alla fine della scala
© Domenico FuggianoLeggi la prova completa a cura di Francesco Forni sul mensile acquistabile in edicola