911 Dakar, omaggio Porsche alla prima vittoria al rally

911 dakar, omaggio porsche alla prima vittoria al rally

ROMA – Parigi-Dakar 1984, prima vittoria assoluta di Porsche al massacrante rally africano. Per festeggiare quell’incredibile successo la casa di Stoccarda ha presentato in anteprima mondiale al Los Angeles Auto Show la nuova Porsche 911 Dakar, che rende omaggio allo storico modello che segnò anche il debutto della trazione integrale sulla 911. Così, la nuova 911 Dakar, realizzata in limited edition a 2.500 unità, è offerta anche con un pacchetto Rallye Design opzionale che ricorda l’iconica vettura vincitrice della competizione.

Per affrontare agevolmente i percorsi fuoristrada, la 911 Dakar ha un’altezza da terra di 50 mm superiore a quella di una 911 Carrera con sospensioni sportive e, grazie al sistema di sollevamento del telaio di serie permette un’elevazione di altri 30 mm, raggiungendo livelli degni di un Suv. Secondo la casa, l’impostazione “livello alto” permette di affrontare il fuoristrada a velocità fino a 170 km/h, mentre superando questa velocità, l’auto torna automaticamente al livello normale. L’equipaggiamento di serie prevede gli specifici pneumatici Pirelli Scorpion All Terrain Plus (245/45 ZR 19 all’anteriore e 295/40 ZR 20 al posteriore) e come optional sono disponibili pneumatici estivi e invernali Pirelli P Zero. Troviamo poi le due nuove modalità di guida, selezionabili dal volante, ovvero Rallye, indicata per i fondi sconnessi con una trazione integrale focalizzata sul posteriore, e Off Road, che si attiva automaticamente l’assetto alto ed è ideale sui fondi sabbiosi.

Entrambe le modalità dispongono del nuovo Rallye Launch Control, che consente un’accelerazione elevata su fondi irregolari e uno slittamento delle ruote di circa il 20%. Di serie è presente il cambio Pdk a otto rapporti, la trazione integrale, l’asse posteriore sterzante, i supporti motore della 911 GT3 e il sistema Pdcc di stabilizzazione attiva del rollio.

Sul fronte performance il sei cilindri biturbo 3.0 litri da 480 Cv e 570 Nm permette uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 240 km/h per via dei pneumatici all-terrain. L’equipaggiamento della 911 Dakar comprende poi uno spoiler fisso leggero realizzato in Cfrp come pure il cofano anteriore con vistose prese d’aria ripreso dalla 911 GT3, a cui si aggiungono vari dettagli e protezioni da fuoristrada. Sul tetto è presente una presa di corrente a 12 volt per le luci dei fari supplementari sul portapacchi (optional) dove riporre attrezzature da rally come taniche di carburante e acqua, pale pieghevoli e tavole di trazione ed è disponibile anche una tenda da tetto.

Nell’abitacolo spiccano i sedili integrali di serie e i rivestimenti in Race-Tex con impunture decorative in tonalità Shade Green, oltre all’assenza dei sedili posteriori, mentre per limitare il peso complessivo (1.605 kg) sono stati montati vetri leggeri e la batteria alleggerita. Come optional si può richiedere il pack Rallye Design che richiama lo stile della vettura vincitrice della Parigi-Dakar del 1984 con finitura bicolore Bianco/Blu Genziana metallizzato e l’acquirente può scegliere un numero di gara individuale compreso tra 1 e 999 da apporre sulla fiancata dell’auto. Altro optional è il pacchetto Rallye Sport con barra antiribaltamento, cinture di sicurezza a sei punti ed estintore. La nuova Porsche 911 Dakar può essere già ordinata al prezzo di 230.990 euro a cui bisogna aggiungere altri 26.718 euro per l’eventuale pacchetto Rallye Design.

HASHTAG: Porsche