Volvo Trucks sta lavorando in più direzioni per raggiungere il suo obiettivo di emissioni zero e per supportare i clienti nel raggiungimento dei loro obiettivi di decarbonizzazione. L'azienda sta guardando con interesse anche ai camion alimentati ad idrogeno che potrebbero essere adatti sulle lunghe distanze e nelle regioni in cui le infrastrutture di ricarica o il tempo per ricaricare le batterie sono limitati.
TEST SU STRADA NEL 2026
I camion con motore a combustione alimentati a idrogeno andranno così ad integrare l'offerta di Volvo, ossia i camion elettrici a batteria, i camion elettrici a celle a combustibile e i camion alimentati con carburanti rinnovabili, come il biogas e l'HVO (Olio Vegetale Idrotrattato).
L'azienda spiega che i motori che utilizzeranno l'idrogeno come carburante, saranno dotati di Iniezione Diretta ad Alta Pressione (HPDI).
Si tratta di una tecnologia che prevede l'iniezione di una piccola quantità di carburante ad alta pressione per consentire l'accensione per compressione prima dell'aggiunta di idrogeno. I vantaggi di questa tecnologia includono una maggiore efficienza energetica con un consumo di carburante inferiore e una maggiore potenza del motore.
Il Gruppo Volvo ha firmato un accordo con Westport Fuel Systems per la creazione di una joint venture che utilizzi la tecnologia HPDI. Parlando dei suoi futuri camion alimentati ad idrogeno, l'azienda aggiunge che l'obiettivo è fare in modo che offrano una percorrenza operativa paragonabile a quella di molti camion diesel, a seconda del tipo di trasporto.