Da "made in China" a "made in Ue" per evitare i dazi: la mossa di Volvo

Con l’Unione europea che prepara nuove tariffe contro le auto elettriche cinesi, la Casa svedese valuta il trasloco della produzione
Recap
Chi dice “no”
A proposito di Volvo

2025 Volvo EX30 Twin Motor Performance (Vapour Grey)

Con l’Unione europea che prepara nuove tariffe contro le auto elettriche cinesi, la Casa svedese valuta il trasloco della produzione

Un mese dopo degli Stati Uniti, che hanno aumentato i dazi sulle importazioni dei veicoli elettrici cinesi portandoli dal 25% al 100%, l’Unione europea prepara la stessa mossa, attesa per questa settimana. Nell’attesa però dell’annuncio di Bruxelles, la svedese Volvo prepara la contromossa e valuta il trasloco della produzione dalla Cina al Belgio.

Sono alcuni insider anonimi dell’azienda, intervistati dal Times di Londra, a rivelare la strategia, che coinvolgerebbe i Suv EX30 ed EX90, realizzati rispettivamente nello stabilimento Geely a Zhangjiakou, nel nord del Paese, e in quello Volvo e Daqing.

Recap

Il cambio di programma si inserisce in un contesto che vede una guerra commerciale all’orizzonte fra Ue e Cina, accusata di tentata conquista dell’Europa con auto elettriche proposte a basso costo grazie a dumping industriale: una pratica che minaccia le Case locali.

Secondo infatti un’analisi di Transport & Environment, un veicolo a batteria su quattro commercializzato quest’anno nel Vecchio Continente sarebbe prodotto all’ombra della Grande Muraglia, compresi modelli di BYD, Polestar, Tesla, MG e altri.

Volvo EX30 Ice Drive

Le tariffe punitive sarebbero quindi il risultato di un’indagine antisovvenzioni sulle vetture ‘made in China’: “Il loro prezzo – aveva dichiarato la presidente Ursula von der Leyen nell’annunciare l’inchiesta – è tenuto artificialmente basso da enormi sussidi statali. Questo distorce il nostro mercato”.

Chi dice “no”

Parte dell’industria europea si oppone però al giro di vite. Marchi tedeschi come BMW, Mercedes e Volkswagen temono ripercussioni sui loro affari, che dipendono per il 20-23% dalle operazioni in Cina.

L’inizio della produzione dell’EX30 in Belgio era previsto per il 2025, ma il costruttore potrebbe ora anticipare i tempi. Non sappiamo però se ci saranno modifiche ai prezzi, di 35.900, 39.100 e 48.200 euro in Italia.