Due concept si sommano alle novità anticipate finora dal marchio, come il suv FT-3e e la sportiva FT-Se. Con Land Cruiser Se c'è una prima visione sul futuro fuoristrada elettrico
Il Japan Mobility Show si avvicina e, con esso, le novità elettriche al debutto in casa Toyota (qui trovi i modelli sul mercato dell’usato). Detto di una proposta che sarà a 360 gradi e coinvolgerà anche la micromobilità con bici a pedalata assistita, Toyota Land Cruiser Se è un’idea di fuoristrada elettrico sostanzialmente diverso dal Land Cruiser di ultima generazione presentato di recente.
Design, chiaro il cambio di registro
Interessante perché parla un linguaggio di stile nuovo per il marchio, allineato a quanto vedremo, sempre a Tokyo, con il suv FT-3e. Forme squadrate e superfici scolpite, linee semplici e ordinate. Questa la direzione intrapresa dal Land Cruiser Se, su 5,15 metri di lunghezza per un’altezza di 1,70 metri. Il passo è ampio, arriva a 3,05 metri ma fa ancora meglio la visione pick-up dello stesso modello.
Toyota EPU, occhio agli interni
Sebbene sia più corto in lunghezza, a 5,07 metri, il concept Toyota EPU sfoggia un passo di 3,35 metri, per un’altezza di 1,71 metri e una larghezza di 1,91 metri. Valore, quest’ultimo, che sul Land Cruiser Se arriva a 1,99 metri.
Gradevole nel design e funzionale come dev’essere un pick-up, sono gli interni a rivelare importanti novità. Ancora una volta da prendere quale indicazione futura dello sviluppo della gamma Toyota. Infotainment e strumentazione sono in due pannelli molto minimal e dall’effetto sovrapposto.
La plancia offre uno spazio ampissimo e piatto, per riporre oggetti, mentre il selettore di guida è posizionato tra strumentazione e infotainment, applicato al pannello che ospita il display. Interessante, infine, l’estensione del volante a cloche, del tipo steer-by-wire, dalle recenti sperimentazioni elettriche firmate Toyota e Lexus.