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Tesla Model 3, si avvicina il momento del debutto del restyling. Nuove foto spia

tesla model 3, si avvicina il momento del debutto del restyling. nuove foto spia

Si sta avvicinando il momento del debutto del restyling della Tesla Model 3. Di questo aggiornamento, nome in codice Project Highland, se ne parla già da diverso tempo e nel corso degli ultimi mesi sono apparse in rete diverse foto che mostravano i muletti del facelift intenti ad effettuare test su strada.

Adesso, Colin W, attraverso il suo account su X (Twitter), ha condiviso nuovi scatti della Model 3 restyling sulle strade di Palo Alto, in California. Le immagini mostrano una vettura ancora dotata di un camuffamento sia all'anteriore e sia al posteriore. Si tratta delle aree in cui la casa automobilistica introdurrà le principali novità estetiche.

In particolare, sembra che l'azienda di Elon Musk sia intervenuta soprattutto sul frontale, ridisegnandolo. Oltre ad un nuovo paraurti, dovrebbero arrivare fari dalle nuove forme. I ritocchi al posteriore, invece, dovrebbero essere più limitati. Tesla dovrebbe iniziare presto la produzione delle prime unità di serie di Project Highland. Durante la presentazione dei dati economici dell'ultima trimestrale, l'azienda americana aveva sottolineato che la produzione nel terzo trimestre sarebbe potuta calare a causa di una serie di interventi di aggiornamento in alcune fabbriche. Interventi che molti avevano collegato ai preparativi alla produzione della Model 3 restyling.

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Tornando alle novità, il facelift non dovrebbe portare solo modifiche al design. Infatti, arriverà anche l'integrazione dell'Hardware 4.0, cioè il nuovo computer che va a gestire i sistemi di assistenza alla guida di cui sono dotate le auto elettriche del costruttore americano. Piattaforma che aveva fatto già il suo debutto sulle Model S, X e Y.

Inoltre, da tempo si specula che con il facelift potrebbe essere resa disponibile una nuova batteria di CATL con celle del tipo LMFP (litio-manganese-ferro-fosfato) che offre una densità energetica maggiore rispetto a quella degli accumulatori con celle LFP (litio-ferro-fosfato). Stando a quanto emerso il passato, sulla berlina elettrica troverebbero posto batterie LMFP con una capacità di 66 kWh (le attuali batterie LFP sono da 60 kWh).

Anche gli interni dovrebbero ricevere alcune modifiche. In particolare, si parla di finiture in tessuto (Alcantara?) al posto di quelle in legno.

[Foto spia: Colin W.]

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