Renault Master E-Tech 2024: il furgone elettrico con 460 km di autonomia

Due batterie e due motori
L’ottimizzazione dell’autonomia
Le funzioni V2X

renault master e-tech 2024: il furgone elettrico con 460 km di autonomia

Renault Master E-Tech 2024

Il nuovo Renault Master si avvicina all’arrivo nelle concessionarie, previsto per la prossima primavera, ed è disponibile anche con una doppia versione 100% elettrica, in grado di raggiungere fino a 460 chilometri di autonomia dichiarata. Inoltre, fornirà le funzioni V2X, potendo così anche integrarsi alla rete elettrica.

Due batterie e due motori

Il furgone della Losanga verrà proposto con due motorizzazioni, entrambe con una coppia di 300 Nm, legate a due batterie. Chi fa tragitti più corti può optare per il motore da 130 CV ed una batteria da 40 kWh, per un’autonomia dichiarata di circa 200 km (WLTP). Per chi necessita, invece, di una percorrenza più lunga, c’è la versione con propulsore da 142 CV ed una batteria da 87 kWh, in grado di raggiungere i 460 km (WLTP) con una sola ricarica.

Per quest’ultima, la ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 130 kW e permette di recuperare 252 km di autonomia in 30 minuti. A domicilio, ci vogliono meno di quattro ore con Wallbox da 22 kW in corrente alternata, per ricaricare la batteria dal 10% al 100%.

L’ottimizzazione dell’autonomia

La casa francese ha lavorato sulle batterie, per permettere un’ottimizzazione del funzionamento, guadagnandone in autonomia. In particolare, questo miglioramento si è basato su due assi fondamentali, il concept Aerovan e la piattaforma multi-energia. Il primo consente al veicolo di avere un’ottima efficienza, riducendo l’SCx di oltre il 20%, mentre il secondo consente di controllare la temperatura della batteria costantemente, migliorando prestazioni e durata.

Il nuovo Renault Master E-Tech è stato sviluppato nella galleria del vento, con migliaia di ore di studio nel tunnel aerodinamico, permettendo al furgone di consumare il 27% di energia in meno, rispetto alla generazione attuale. Potendo così, come dicevamo, arrivare fino a 460 km di percorrenza, con una sola carica.

Le funzioni V2X

Il nuovo furgone elettrico offrirà anche le funzioni V2X. La V2L (Veichle To Load) permetterà di ricaricare dispositivi esterni, come computer, attrezzatura elettrica o anche piccoli frigoriferi, con una presa nell’abitacolo o nel vano di carico. La V2G (Veichle To Grid), invece, permetterà al nuovo Renault Master E-Tech di integrarsi alla rete elettrica e passarle energia dalle batterie, grazie al caricatore bidirezionale.

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