Hypercar

RB17, per l'hypercar della Red Bull un motore V10 da 15.000 giri/min

rb17, per l'hypercar della red bull un motore v10 da 15.000 giri/min

RB17, l'hypercar della Red Bull, sarà qualcosa di davvero speciale. Disegnata da Adrian Newey, sarà realizzata in appena 50 esemplari di cui uno riservato a Newey. Il prezzo sarà alla portata di pochi fortunati visto che si parla di circa 5 milioni di sterline (poco meno di 5,9 milioni di euro) più tasse.

Pensata per un utilizzo su pista, potrà contare sulla migliori tecnologie derivate dal mondo della Formula 1.

MOTORE V10

RB17 sarà realizzata da Red Bull Advanced Technologies e se ne parla dal 2022. Adesso, lo stesso Adrian Newey ha raccontato nuovi dettagli della sua hypercar all'interno di un podcast pubblicato sul canale YouTube Red Bull, facendo capire che la vettura non lascerà certamente delusi gli appassionati.

In precedenza, per la RB17 si parlava di un motore V8 biturbo. A quanto pare, l'azienda ha deciso di puntare su di un V10 aspirato che sarà in grado di raggiungere i 15 mila giri al minuto. L'unità erogherà una potenza di circa 1.000 CV. Il propulsore sarà abbinato ad un motore elettrico che andrà ad aggiungere ulteriori 200 CV. Complessivamente, quindi, l'hypercar potrà contare su circa 1.200 CV.

Ma la potenza non sarà tutto visto che l'obiettivo è quello di contenere il peso il più possibile. Sulla bilancia, l'auto dovrebbe far segnare meno di 900 kg. Molta cura, ovviamente, è stata prestata anche sull'aerodinamica per rendere l'hypercar velocissima tra le curve. Il carico aerodinamico sarà pari a circa 1.700 kg ad una velocità di 241 km/h. Newey afferma che l'auto, se guidata da un pilota professionista, sarà in grado di raggiungere i tempi sul giro di una Formula 1.

Nonostante si tratti di un'auto pensata espressamente per correre in pista, avrà 2 posti. Al riguardo, in passato si speculava della possibilità di poterla omologare anche per un utilizzo stradale se i clienti vorranno adattarla per rispettare le normative vigenti. Lo sviluppo sta procedendo a ritmo serrato. I test in pista inizieranno nel 2025 e la produzione prenderà il via un anno dopo.

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