Aston Martin presenta la nuova Vantage GT4, andando a completare la rinnovata gamma dopo il recente annuncio della nuova Vantage stradale e della Vantage GT3.
Destinata i team di gara partner e agli appassionati di guida su circuito, la nuova Vantage GT4 fa tesoro dei record di risultati del precedente modello per migliorarsi ulteriormente e puntare ad imporsi nelle categoria junior delle gare GT. Sulla scia degli aggiornamenti tecnologici visti nella nuova Vantage stradale, quest’ultima versione della Vantage GT4 apporta una serie di miglioramenti al telaio, all’aerodinamica, alla trasmissione e all’efficienza.
Motore V8 biturbo 4.0 e cambio automatico rivisto
Il motore V8 biturbo da 4.0 litri e la trasmissione automatica sono entrambi basati sui componenti della Vantage stradale, con le modifiche principali che si concentrano sui sistemi di controllo elettronico di entrambi. Grazie al software ZF/AMR il cambio a 8 rapporti viene “convertito” in un cambio a 6 marce con paddle senza modalità automatica, bloccando la settima e l’ottava marcia.
Sotto il profilo estetico, la Vantage GT4 riprende il design della nuova Vantage stradale riproponendo la maggior parte dei pannelli della carrozzeria ad eccezione del cofano, con nuove feritoie e realizzato in un composito di fibre naturali di lino sostenibili, irrigidito da un’anima di sughero.
Aerodinamica migliorata
Aston Martin ha lavorato anche sulla gestione del flusso d’aria, in particolare dell’aria di raffreddamento del motore e dei freni. Entrambi hanno beneficiato del design della nuova Vantage, con un’apertura del radiatore più ampia che consente una maggiore massa d’aria che fluisce attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Anche l’aria convogliata ai freni è aumentata in modo significativo. Entrambi questi vantaggi sono stati ottenuti senza disturbare il flusso d’aria sull’alettone posteriore.