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Nissan vuole produrre auto elettriche economiche da sola

La Casa cambia strategia per rendersi indipendente da aziende esterne. Così si riducono anche i costi

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Nella corsa alle auto elettriche economiche e compatte, Nissan crede che la strada migliore sia quella di portare tutto al proprio interno per rendere indipendente da aziende esterne ogni fase della produzione.

La Casa nipponica dovrebbe aggiornare tutti i processi entro il 2028, spinta dal successo della sua citycar a zero emissioni Sakura, attualmente prodotta in collaborazione con Mitsubishi Motors.

Un successo inaspettato

La Nissan Sakura, una sorta di kei car a batteria con carrozzeria da monovolume compatta e un frontale che ricorda in qualche modo la più grande Ariya, è stata l’auto elettrica più venduta in Giappone nel 2023 con una quota di mercato che, secondo la Reuters, ha sfiorato il 42%.

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Secondo le indiscrezioni, Nissan vorrebbe spostare la produzione della Sakura e delle future auto elettriche compatte nella sua fabbrica sull’isola meridionale di Kyushu. Si tratta di uno stabilimento che ha una capacità annua di 500.000 veicoli e che si concentrerà sulla produzione delle kei car elettriche liberandosi delle linee dedicate alla Rogue, un SUV destinato al mercato americano che sarà realizzato altrove.

Si affiderebbe ancora a Mitsubishi per la costruzione delle kei car con motore termico. Nissan e Mitsubishi, interpellate sulla questione, hanno preferito non commentare.

Obiettivo: ridurre i costi

La nuova strategia di Nissan consentirebbe alla Casa di ridurre i costi e aumentare l’efficienza produttiva. Si tratta di due obiettivi chiave, considerando anche il fatto che le previsioni danno il settore delle kei car elettriche in forte crescita sul mercato interno.

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L’abitacolo della Nissan Sakura

Per quanto si voglia riorganizzare la produzione, Nissan e Mitsubishi continuerebbero a gestire la pianificazione e lo sviluppo dei veicoli elettrici, anche quelli destinati ai mercati occidentali, Europa inclusa, in una joint venture 50-50.

Parlando di auto elettriche economiche, Nissan sta lavorando anche sulla produzione delle batterie LFP. Anch’esse saranno prodotte internamente e consentiranno di ridurre i costi del 30%. Saranno utilizzate prima sulle auto elettriche dedicate ai dati emergenti e poi anche saranno progressivamente diffuse in tutto il mondo.