- Nissan X-Trail: spigolosa al punto giusto
- Nissan X-Trail: c’è posto per tutta la famiglia
- Comoda in viaggio, ma occhio agli ingombri in città
- Prezzo: la 2WD parte da 39.000 euro, la 4-Orce da 43.600 euro
Con la nuova generazione la Nissan X-Trail si rinnova nel segno dell’e-Power, il sistema che propone la trazione elettrica senza la necessità della ricarica dalle colonnine. Una soluzione molto apprezzata sulla Qashqai e che offre una guida speculare a quella delle auto 100% elettriche. Un’idea capace di rispondere alle necessità attuali del mercato e di avvicinare gli automobilisti al mondo dell’elettrico favorendo la transizione energetica.
Nissan X-Trail: spigolosa al punto giusto
Se la X-Trail precedente era meno originale della sorella minore Qashqai, e più convenzionale nell’aspetto, senza acuti stilistici particolari, quella attuale trasuda carattere con quel frontale dove i doppi fari la rendono subito identificabile. L’incastro tra la calandra ed i fari superiori, e delle aperture laterali con quelli inferiori risulta particolarmente azzeccato, così come il posizionamento dei gruppi ottici posteriori in continuità con il lunotto e con i passaruota, A proposito, questi rendono la vista laterale muscolosa, mentre il tetto bicolore ed il taglio del terzo finestrino tendono a farla apparire meno imponente di quanto sia in realtà. Ma è difficile nascondere la mole di un Suv lungo intorno ai 4 metri e 70 centimetri, ed alto più di 1 metro e 70 centimetri, per quanto l’aria robusta della X-Trail trasmette un senso di solidità e sicurezza spesso ricercato dagli acquirenti di questo segmento.
Nissan X-Trail: c’è posto per tutta la famiglia
Le dimensioni della Nissan X-Trail sottolineano la presenza di un abitacolo particolarmente generoso a livello di spazio per conducente e passeggeri. Il primo siede in alto, in un posto di comando da cui si domina la strada, mentre gli altri possono sfruttare le ampie sedute della seconda fila o approfittare della possibilità dei due sedili della terza fila. Anche se in questa configurazione il vano di carico diventa quello di una supercar, dati i 120 litri utili. Con 5 persone in auto, invece, i 575 litri sono più che sufficienti anche per affrontare un lungo viaggio. La X-Trail però è generosa anche a livello di finiture considerando i materiali utilizzati per i rivestimenti e l’infotaiment è al passo con i tempi, visto che si avvale di aggiornamenti over the air, e sfrutta uno schermo da 12,3 pollici che si riesce a gestire con una certa semplicità mediante le scorciatoie poste sul lato sinistro. Anche la strumentazione si è convertita al digitale, per essere più accattivante e lo smartphone si collega anche in wireless senza perdere la carica grazie al piano ad induzione.
Comoda in viaggio, ma occhio agli ingombri in città
Prezzo: la 2WD parte da 39.000 euro, la 4-Orce da 43.600 euro
La X-Trail e-Power ha un listino con un prezzo d’attacco di poco superiore ai 39.000 euro, per quanto riguarda la versione 2WD nella variante Visia. Il modello con trazione integrale 4-Orce, nell’allestimento Acenta, ha un costo iniziale di 43.600 euro.