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Nissan, 30 nuovi modelli nei prossimi 3 anni di cui 16 elettrificati

nissan, 30 nuovi modelli nei prossimi 3 anni di cui 16 elettrificati

Nissan ha annunciato il nuovo piano industriale chiamato “The Arc” che servirà da ponte tra il precedente piano noto come Nissan NEXT e Nissan Ambition con orizzonte temporale al 2030. La casa automobilistica giapponese sottolinea che il nuovo piano prevede una serie di imperativi di medio termine fino al 2026 ed una serie di azioni a medio-lungo termine da realizzare fino al 2030.

Il costruttore giapponese punta a vendere 1 milione di vetture in più e ad ottenere un margine di profitto operativo superiore al 6% entro la fine dell’anno fiscale 2026 rispetto al 2023. Per arrivare a questi obiettivi, Nissan adotterà innanzitutto una serie di azioni per garantire la crescita dei volumi attraverso una strategia regionale, grazie ad un portafoglio equilibrato di veicoli elettrificati/endotermici, ad una crescita dei volumi nei principali mercati e all'attenzione sui costi.

In questo modo, la casa automobilistica poggerà le basi per la seconda parte della sua nuova strategia per consentire la transizione verso la mobilità elettrica e ottenere una crescita redditizia a lungo termine

NUOVI MODELLI IN ARRIVO

nissan, 30 nuovi modelli nei prossimi 3 anni di cui 16 elettrificati

Nissan prevede di lanciare 30 nuovi modelli nei prossimi tre anni, di cui 16 elettrificati e 14 endotermici, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti nei mercati in cui il ritmo dell’elettrificazione è differente. Entro il 2030 saranno complessivamente 34 i modelli elettrificati che saranno lanciati sul mercato per arrivare a coprire tutti i segmenti di mercato. L'obiettivo è quello di fare in modo che il 40% della gamma sia composta da veicoli elettrificati (ibridi ed elettrici) entro l'anno fiscale 2026. Peso che dovrà salire al 60% per la fine del decennio.

Parlando strettamente delle future auto elettriche, Nissan ha fatto sapere che lavorerà molto sulle batterie. In particolare, migliorerà quelle con celle NMC (nichel-manganese-cobalto), riducendo i tempi di ricarica del 50% e aumentando la densità di energia del 50% rispetto ad Ariya.

In futuro arriveranno anche batterie con celle LFP (litio-ferro-fosfato), sviluppate e prodotte in Giappone che permetteranno di ridurre ulteriormente i costi. Nissan conferma ulteriormente che è al lavoro sulle batterie allo stato solido. I veicoli dotati dei nuovi accumulatori inizieranno ad arrivare sul mercato nel 2028 (anno fiscale). Secondo la casa automobilistica, la parità dei costi elettriche/endotermiche arriverà entro l'anno fiscale 2030.

Infine, Nissan sfrutterà una serie partnership strategiche per rimanere competitiva e offrire un portafoglio globale di prodotti e tecnologie.

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