MINI ha presentato la nuova generazione dalla sua Countryman. Per il momento, la casa automobilistica ha svelato solo le versioni elettriche. Arriveranno anche quelle endotermiche ma bisognerà attendere ancora un po'. Il debutto pubblico si terrà al Salone IAA Mobility 2023 di Monaco dove la nuova Countryman sarà esposta al pubblico. Nessuna informazione per quanto riguarda la commercializzazione.
Nuova MINI Countryman misura 4.433 mm lunghezza x 1.843 mm larghezza x 1.656 mm altezza, con un passo di 2.692 mm. Dunque, rispetto all'attuale modello, quello nuovo è più lungo di 130 mm e più alto di 60 mm. Il bagagliaio può contare su di una capacità di 460 litri che può salire a 1.450 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. La nuova Countryman si potrà avere con cerchi in lega fino a 20 pollici. Grazie ad un attento lavoro sull'aerodinamica, il Cx è passato da 0,31 a 0,26.
Lo stile degli interni, invece, è essenziale e proprio come sulla nuova MINI Cooper, la plancia è dominata da un display centrale OLED dalla forma circolare da 9,4 pollici. Grazie al MINI Operating System 9, tutte le funzioni della vettura possono essere gestite in modo intuitivo tramite il tocco o la voce. Non c'è la classica strumentazione ma tra gli optional è disponibile un Head-Up Display. Il sistema infotainment offre pure la connettività 5G e l'assistete vocale “Mini Intelligent Personal Assistant”.
Anche sulla nuova MINI Countryman debuttano gli Experience Modes che permettono di modificare le impostazioni di guida e la grafica del sistema infotainment. Le maggiori dimensioni complessive hanno permesso di ampliare lo spazio interno a disposizione dei passeggeri. In particolare, davanti, ci sono quasi 3 centimetri di larghezza in più nella zona delle spalle e dei gomiti. Anche la larghezza delle spalle dei sedili posteriori è stata aumentata di 2,5 centimetri.
Come la casa automobilistica aveva già anticipato in passato, la nuova MINI Countryman elettrica sarà proposta nelle versioni Cooper E e Cooper SE ALL4. Entrando nel dettaglio, la prima potrà contare su di un'unità da 150 kW/204 CV con 250 Nm di coppia che permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 170 km/h.
La seconda invece, offrirà un powertrain composto da due motori elettrici (trazione integrale) in grado di erogare complessivamente 230 kW/313 CV con 494 Nm di coppia. Velocità massima di 180 km/h ed accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. In entrambi i casi è presente una batteria da 66,45 kWh che permette un'autonomia, rispettivamente, di 462 km e di 433 km secondo il ciclo WLTP.
Parlando dei sistemi di assistenza alla guida, oltre al Cruise Control, nuova MINI Countryman si potrà avere con i pacchetti Driving Assistant Plus e Professional. Di serie troviamo pure il nuovo Trailer Assistant che aiuta nelle manovre di parcheggio con un rimorchio e offre consigli sull'angolo di sterzata necessario durante la retromarcia. Oltre alle funzioni di parcheggio automatico e al Parking View a 360 gradi, questo nuovo modello è in grado di identificare più chiaramente i possibili spazi di parcheggio grazie a 12 sensori a ultrasuoni e a quattro telecamere Surround View, e può anche avviare autonomamente le procedure di parcheggio in spazi ristretti. Grazie al Parking Assistant Professional (optional), la vettura può essere manovrata fuori da un parcheggio tramite smartphone grazie alla nuova funzione Remote Parking.
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