Militem Ferox-E, per chi cerca una Jeep Wrangler 4xe davvero unica

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Militem ha avviato la commercializzazione del nuovo Ferox-E, un fuoristrada ibrido Plug-in. Si tratta, sostanzialmente, di una Jeep Wrangler 4xe fortemente personalizzata con una serie di modifiche ed una dotazione di serie particolarmente ricca. Questo modello si può acquistare, in Italia, da 112.763 euro, IVA inclusa. Ogni modello Militem è coperto da una garanzia europea completa di 36 mesi o 100.000 km.

CARATTERISTICHE

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Parlando del design, troviamo una calandra in carbonio con finitura matt che adotta una griglia nera con sfondo blu. Anche i paraurti sono stati modificati e si caratterizzano per dettagli di colore nero. Questo modello è disponibile con hard top in tinta carrozzeria, modulare a 3 elementi per facilitarne la rimozione. C’è anche la possibilità di avere il soft top con apertura e chiusura elettrica, corredato di finestrini posteriori rimovibili.

Per quanto riguarda, invece, l'abitacolo, gli interni sono rifiniti a mano. Troviamo rivestimenti in pelle per il cruscotto, il quadro strumenti, il volante, la cuffia che riveste il pomello del cambio, le portiere e il bagagliaio. Non mancano nemmeno dettagli in carbonio. In ogni caso, Militem offre ai suoi clienti la possibilità di personalizzare nei minimi dettagli l'abitacolo grazie ad una vasta scelta di tipologie di pelli, tessuti e fibre tecniche.

Parlando, invece, delle modifiche tecniche apportate alla Jeep Wrangler 4xe, il fuoristrada dispone di un nuovo sistema di sospensioni Militem sviluppate appositamente, regolabili a piacimento per affrontare ogni tipo di percorso. Di serie sono presenti ammortizzatori Militem Performance Shocks a doppio serbatoio a gas separato, realizzati in alluminio e rivestiti in carbonio. Il sistema comprende anche barre di torsione regolabili ed un ammortizzatore di sterzo.

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Il fuoristrada si presenta con il portellone posteriore dotato di ruota di scorta, cerchi da 20 pollici e un assetto standard, con possibilità di avere come optional una maggior altezza da terra in funzione dell’adozione del Lift-Kit MILITEM da 2”. Ferox-E si può avere anche in una versione “sportiva” che offre il portellone senza la ruota di scorta e adotta alcune soluzioni già sviluppate sul modello FEROX500. Ha un assetto ribassato senza Lift-kit, ed è fornito con i cerchi in lega Black di colore nero satinato da 22 pollici.

La dotazione di bordo prevede il sistema Uconnect NAV con touchscreen da 8,4 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, un display TFT da 7 pollici specifico con informazioni sul livello di carica della batteria e sull’autonomia in elettrico, e l’impianto audio Alpine a nove altoparlanti con subwoofer da 552W.

Parlando di sistemi di assistenza alla guida, questo modello offre di serie, tra le altre cose, Blind-spot Monitoring con Rear Cross Path Detection, telecamera posteriore, controllo elettronico della stabilità (ESC) con sistema antiribaltamento ERM (Electronic Roll Mitigation), park assist anteriore e posteriore e sistema Keyless Enter 'N Go.

Il powertrain è composto da un 4 cilindri turbo di 2 litri di cilindrata abbinato a 2 unità elettriche. La prima è collegata al motore a combustione in sostituzione dell'alternatore per gestire lo Start & Stop e il recupero dell'energia. La seconda, invece, è montata sulla trasmissione ed integrata nel cambio automatico a 8 rapporti e va a sostituire il tradizione convertitore di coppia. La potenza è di 380 CV con 637 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,4 secondi. L'autonomia in solo elettrico è di 50 km. La trazione è integrale.