Mazda 3, un successo che dura da 20 anni
Era il 2003 quando il Motorshow di Bologna venne tappezzato di manifesti che recitavano: “Golf, ti aspetto fuori” con la foto della nuova Mazda 3. Era un chiaro segnale di sfida alla regina del mercato da parte della neonata vettura di segmento C del marchio giapponese che con questo modello, presentato per la prima volta al salone di Francoforte di quell’anno, introduceva un nuovo concetto di design della gamma Mazda, con uno stile che strizzava l’occhio ai consumatori europei.
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All’interno troviamo lo stile e qualità . La plancia a sviluppo orizzontale comprende la strumentazione analogica ben leggibile e uno schermo da 8,8 pollici per l’infotaiment. Buono ed efficace l’utilizzo del sistema che avviene esclusivamente tramite la manopola sul tunnel centrale, una soluzione comoda rispetto al touchscreen. Il vero punto di forza della Mazda 3 però è la postazione di guida.
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Su strada si apprezza la piacevolezza di guida, la fluidità e la silenziosità, ma anche l’ottimo il cambio manuale a sei rapporti, con innesti corti e sempre precisi. Non è una sportiva, anche se all’occorrenza la Mazda 3 sa essere grintosa facendo registrare un’accelerazione da zero a 100 Km/h in 8,1 secondi. La guida è sempre confortevole con vibrazioni quasi assenti, lo sterzo è abbastanza preciso e consente di affrontare in scioltezza le strade ricche di curve dove l’auto ha una comportamento sempre molto equilibrato con un andamento decisamente confortevole.
Altro capitolo interessante sono i diversi sistemi di assistenza alla guida che vanno dal cruise control adattivo, utilissimo in autostrada, alla frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, al sistema di mantenimento di corsia, efficace ma non troppo invasivo. In definitiva questa Mazda 3 si è rivelata un’auto convincente sotto tutti gli aspetti.
L’abitabilità è ottima per quattro, il comfort eccellente, guidabilità e sicurezza senza compromessi e soprattutto i consumi sono davvero sorprendenti considerato che si tratta di un benzina da 186 Cv. Il prezzo? Si parte dalla versione Evolve a 26.500 euro, si passa poi alla Executive a 27.500 euro, per la versione Homura ci vogliono 27.650 euro mentre per la top di gamma, la Exceed si arriva a 29.550 euro.
Francesco Ippolito