La Maserati GranTurismo Folgore è la prima vettura 100% elettrica del noto brand ed ha uno stretto legame con Torino, visto che FPT Industrial, Marchio di Iveco Group è stata una delle grandi protagoniste della sua realizzazione.
Photo Maserati
Tra le sue caratteristiche di maggiore rilievo c’è la presenza di tre motori elettrici a magneti permanenti da 300 kW che sono stati integrati negli assali elettrici anteriore e posteriore da FPT Industrial. Questi consentono di andare a sviluppare una potenza di ben 761 CV. Il sistema risulta al contempo potente ed efficiente e consente di raggiungere un’accelerazione da 0 a 100 km in appena 2,7 secondi e di toccare una velocità massima pari a 325 km/h.
Il cuore elettrico della Maserati GranTurismo Folgore è di FPT Industrial
Perfettamente allineata alle scelte stilistiche e non solo di Maserati, questa vettura ha un sistema di propulsione elettrica nato grazie al lavoro e all’esperienza di FPT Industrial, che assicura prestazioni eccezionali, unite ad una qualità di prim’ordine.
Lo sviluppo congiunto, realizzato da FPT Industrial e Maserati, ha dato forma ad assali elettrici che permettono di raggiungere una potenza ai massimi livelli (fino a ben 4,83 kW/kg).
Questa soluzione rappresenta una importante prima volta per FPT Industrial, gli assali si caratterizzano per un design compatto e leggero, grazie ad una struttura realizzata completamente in alluminio. Sono stati perfettamente inseriti in un’ottica di sostenibilità e prodotti nello stabilimento ePowertrain di Torino, primo sito produttivo totalmente “carbon neutral” di Iveco Group.
Tutti i componenti della parte elettrica, inclusi gli invertitori, sono stati integrati negli assali elettrici e non è quindi necessario posizionarli altrove all’interno della struttura della vettura, permettendo maggiore compattezza e andando anche ad ottimizzare non poco la distribuzione del peso, fattore che certo non va sottovalutato in un bolide con queste prestazioni.
Maserati GranTurismo Folgore, tutte le novità tecniche
L’assale elettrico posteriore eAX 600-R con due motori sviluppa una potenza massima di oltre 600 kW e ha una coppia massima alle ruote di 6.500 Nm.
I due motori integrati nell’assale posteriore (già brevettato) sono completamente disaccoppiati, non c’è quindi alcuna trasmissione del moto tra le ruote e questo particolare approccio permette di gestire indipendentemente la coppia di ogni singola ruota, dando alla vettura una sicurezza, una stabilità e un controllo considerevolmente migliorati rispetto al passato.
La nuova Maserati Gran Turismo Folgore 100% elettrica è stata svelata in anteprima alla stampa alla fine di gennaio 2023, dopo che era stata presentata al pubblico in occasione del Motor Valley Fest di Modena.
Quest’auto mostra molto bene come Maserati sia decisamente pronta ad affrontare sfide importanti, che richiedono la massima esperienza e competenza, ma anche la giusta dose di flessibilità e creatività.
![Nuova Maserati Quattroporte: forse la piattaforma non sarà la STLA Large [RENDER]](https://cdn.it.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/04/16171343/nuova-maserati-quattroporte-forse-la-piattaforma-non-sara-la-stla-large-render1713273223.jpg)
![Maserati al Rolex Monte-Carlo Masters 2024 con la one-off MC20 Cielo Opera d’arte e la nuova GranCabrio Trofeo [FOTO]](https://cdn.it.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/04/06043422/maserati-al-rolex-monte-carlo-masters-2024-con-la-one-off-mc20-cielo-opera-darte-e-la-nuova-grancabrio-trofeo-foto1712363661.jpg)
