Alle kermesse londinese ci sarà spazio anche per la categoria Built To Race For The Road, con diverse storiche in gara
Il London Concours, presentato da Montres Breguet, ha confermato l’aggiunta di un’altra nuova classe, Built To Race For The Road. Questa categoria renderà omaggio ad alcune delle moto più sensazionali mai create: speciali di omologazione rilasciate in piccole quantità come auto da strada per consentire la loro partecipazione a serie di sport motoristici d’élite in tutto il mondo.
I modelli iconici in gara
Questi modelli iconici si uniranno a un’esposizione di quasi 100 delle auto di proprietà privata più spettacolari del mondo nei terreni incontaminati della Honorable Artillery Company, dal 6 all’8 giugno, in quella che sarà la più grande festa automotive di Londra fino ad oggi. La classe comprende una serie di auto meravigliose, tra cui il modello considerato da molti la migliore Porsche 911 mai prodotta. I visitatori apprezzeranno l’opportunità di avvicinarsi alla 911 Carrera RS 2.7 Touring del 1973, una macchina che racchiude davvero l’eccellenza ingegneristica del leggendario produttore tedesco di auto sportive. Sviluppata a partire dalla 911S – che era stata la 911 standard più veloce dell’epoca – la RS è stata creata per consentire alla 911 di competere nelle corse del Gruppo 4 e ha fatto subito colpo grazie al suo motore da 210 CV, alla velocità massima di 240 km/h e al caratteristico alettone posteriore a coda d’anatra . Cinquant’anni dopo, è giustamente riconosciuta come una delle più grandi auto Porsche di tutti i tempi.
Porsche e non solo
Le vetture più affascinanti
La MG Metro 6R4 di Austin Rover, al contrario, non ha goduto della stessa longevità nei rally della Quattro: la sua carriera è stata di breve durata poiché il Gruppo B è stato bandito nel 1986, un anno dopo il debutto dell’auto. Ma ha avuto un notevole impatto durante quel breve periodo, e lo speciale di omologazione pronto per la strada è ora molto ambito tra i collezionisti, in gran parte grazie al suo aspetto unico. Dotato di un V6 centrale da 3,0 litri che offre 250 CV, il 6R4 evoca ricordi magici di un’era unica nel motorsport e, dato che ne furono prodotti solo 200 esemplari, la sua apparizione al Concours #london rappresenta una meravigliosa opportunità per apprezzarne il fascino unico .Accanto alla 6R4 ci sarà un altro modello che ha evitato la sottigliezza per raggiungere uno status leggendario. Ancora oggi la Ford Sierra Cosworth è bramata dagli appassionati di auto ad alte prestazioni, tale è la sua magnifica reputazione. Prodotta per soddisfare le normative del Gruppo A a metà degli anni ’80, ha trasformato l’umile auto familiare di Ford in una vettura da corsa davvero desiderabile amata dai ragazzi da corsa con un motore Cosworth turbo da 2,0 litri che consentiva un tempo da 0 a 100 km / h di 6,2 secondi e una velocità massima ufficiale di 150 mph. Ad aggiungersi al misticismo c’è, naturalmente, l’epica coda di balena della Cossie, un’ala posteriore dalle proporzioni oltraggiose necessaria per garantire la stabilità che è diventata un simbolo caro dell’indimenticabile eccesso degli anni Ottanta. La classe Built To Race For The Road offre solo un assaggio di cosa aspettarsi dall’evento di giugno, che presenterà una gamma spettacolare di macchine provenienti da una gamma di marchi esotici. Ulteriori annunci di categoria seguiranno nelle prossime settimane, mentre ci avviciniamo alla settima edizione di questo imperdibile evento.