Partito a Vallelunga il Moto Guzzi Fast Endurance 2024
La sesta edizione del Trofeo vede al via una quarantina di piloti in sella alle Moto Guzzi V7 equipaggiate con Kit Racing GCorse e gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS: nella versione Trofeo, la piccola “ottoemmezzo” di Mandello è una moto diverte e adatta a tutti, ma anche insospettabilmente veloce. Lo dimostra il giro record siglato da Emiliano Bellucci nella gara della domenica, in 1’55”840, alla media di oltre 127 km/h.
La gara del sabato ha visto assoluti protagonisti gli equipaggi Team Ducoli IMCLA (Nicola Marcato – Cristiano Franco) e Team Oldrati AR#28 (Alberto Rota – Emiliano Bellucci), con Marcato e Rota che si sono giocati la vittoria con ben tre sorpassi all’ultimo giro e Marcato che ha avuto la meglio sul traguardo. Penalizzato per un cambio pilota effettuato in ritardo, il Team Oldrati AR#28 è poi retrocesso al quarto posto, con gli altri due gradini del podio che sono stati occupati da 598 Corse (Colonna-Appella) e Team dei Rapaci 1 (Fornasiero-Rossignoli).
Dopo due round la classifica di campionato vede gli equipaggi Team Oldrati AR#28 e Team Ducoli IMCLA appaiati in testa con 33 punti, seguono il Team dei Rapaci 1 a quota 30, 598 Corse a 28 e Guaracing Factory Team con 25 punti.
Il prossimo appuntamento è in programma il 9 giugno al Cremona Circuit, dove si correrà una “mini endurance” di 90 minuti. Seguirà la tappa di Varano, teatro il 7 luglio della grande novità 2024: sul tracciato emiliano i piloti non correranno in equipaggio, alternandosi alla guida, come da sempre nel Fast Endurance, ma saranno entrambi chiamati a cimentarsi singolarmente in gare di 12 giri, con partenza da fermo. Un vero e proprio special event, su due distinte gare sprint, che consentiranno a tutti i partecipanti di vivere anche l’emozione di una gara in stile Gran Premio. Gran Finale a Misano il 12 e il 13 ottobre, con la spettacolare night race del sabato sera (90 minuti) e la gara conclusiva della domenica (60 minuti).