Automotive Dealer Day 2024
Per i brand già presenti nel nostro Paese, la tendenza è quella presidiare il segmento SUV con prodotti che hanno un prezzo che oscilla tra i circa 17.000 euro e oltre i 90.000 euro. Il prezzo risulta sia un punto di forza sia un punto di debolezza nella percezione del consumatore finale. Se si apprezza la competitività, dall’altra si ha il timore che il prodotto possa avere una qualità più bassa rispetto ai marchi conosciuti. La clientela più giovane guarda in maniera positiva ad un mercato con più offerta: il 76% del campione intervistato (fonte Automotive Customer Study di Quintegia), appartenente alla Gen Z, sarebbe disposto a valutare l’acquisto di veicoli di nuovi brand. Dal punto di vista della distribuzione, 1 concessionario su 3 è concretamente interessato ad aggiungere un nuovo marchio emergente in portafoglio brand. La tutela della concorrenza sul mercato europeo è l’argomento principale del dibattito a livello polito e strategico. Potrebbero essere introdotti dazi doganali allo scopo di contrastare l’importazione di vetture a basso costo.
La Cina ha prorogato al 2027 la sua politica fiscale tesa a facilitare l’acquisto di veicoli ad energia alternativa, con misure di esenzione di imposta sull’acquisto. L’analisi per marchio è stata sviluppata attraverso un framework che guarda a proprietà, gamma a nuova propulsione, prezzi e segmenti, tecnologia e innova- zione, mobilità, sostenibilità, prenotazione e acquisto online, tutto in considera- zione dell’approccio distributivo e della timeline di ingresso prevista.
