Prevista a fine 2023, la iX2 erediterà il powertrain da 313 CV della iX1 e potrebbe essere più efficiente. Ecco come sarà
La seconda generazione della BMW X2 cambierà completamente forme diventando un crossover coupé. Il modello, però, sarà sempre costruito sulla piattaforma FAAR e conserverà il legame come la X1. Come il nuovo SUV presentato di recente, quindi, anche la futura X2 sarà disponibile con motori ibridi e 100% elettrici.
Gli indizi non mentono
La BMW delle foto è interamente ricoperta dalle camuffature, ma ci sono alcuni dettagli che fanno capire chiaramente che si tratta di un’EV. Il grande adesivo “Electric Vehicle” sulle portiere anteriori lascia poco spazio ai dubbi, mentre altri importanti indizi sono rappresentati dalla calandra completamente “chiusa” e dall’assenza dei terminali di scarico.
A bordo, il crossover BMW potrebbe ricevere il sistema d’infotainment iDrive 8, ormai presente su tutti i nuovi modelli dell’ultimo periodo.
Previsti 450 km di autonomia
Molto probabilmente, la iX2 avrà caratteristiche molto simili all’iX1, la quale utilizza una batteria da 64 kWh. Disponibile (al momento) solo nella versione da 313 CV con trazione integrale, la BMW consente tra i 400 e 450 km di autonomia nel ciclo WLTP. Un valore che potrebbe crescere di qualche decina di chilometri nella iX2, visto che la “coda” potrebbe migliorare l’efficienza aerodinamica.
Oltre all’elettrica, comunque, la gamma della nuova X2 dovrebbe comporsi anche di modelli a benzina, diesel e ibridi plug-in. Una delle più potenti dovrebbe essere la M35i (attesa nei prossimi mesi anche per la X1) con motore 2.0 da circa 310 CV e uno stile unico per carrozzeria e interni.
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