La Mazda CX-5 si rinnova adottando motori benzina mild hybrid e arricchendo le dotazioni

La Mazda CX-5, cavallo di battaglia delle Suv del marchio di Hiroshima, si aggiorna nelle motorizzazioni e nelle dotazioni di bordo. Quanto alle prime, con lil Model Year 2023 viene introdotto il sistema “mild” Mazda M Hybrid 24V di serie per le versioni benzina, ossia la 2.0 da 165 CV e la 2.5 da 194 CV. Ciò, secondo la Casa, contribuisce a ridurre i consumi tra il 5 e l’8% rispetto alla serie precedente (e le emissioni di CO2 fino a 12 g/km). Il tutto, riutilizzando l’energia recuperata durante il rilascio e alimentando un’unità Isg, che funge da motore elettrico per assistere l’endotermico. La batteria agli ioni di litio da 24V è montata tra le ruote, riducendo l’impatto sull’abitabilità. A fianco dei due benzina mild, la gamma prevede il noto 2.2 turbodiesel, declinato nelle varianti da 150 CV e 380 Nm di coppia (disponibile a trazione anteriore o integrale) e in quella da 184 CV e 450 Nm, dotata di trazione 4×4 e cambio automatico.

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Migliora il confort. Oltre alle novità ibride, la CX-5 diventa più accogliente con il volante e i sedili anteriori riscaldabili elettricamente offerti di serie su tutte le versioni, oltre alla ricarica Qi wireless per lo smarphone, al display touch con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto e alle prese anteriori Usb-C. Sono dieci ora le tinte della carrozzeria, con l’aggiunta della new entry, Rhodium white premium, un bianco puro ispirato all’estetica giapponese. Rinnovati anche gli allestimenti, che ora si chiamano Centre line, Exclusive line, Homura e Takumi, ai quali si aggiungono le versioni speciali Advantage e Newground.

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Le specifiche. L’allestimento Centre line si caratterizza per una dotazione già molto completa, che include, tra l’altro, cerchi di lega da 19 pollici, gruppi ottici full Led, sensori di parcheggio con videocamera, navigatore satellitare, e Adas come il monitoraggio della zona posteriore dell’auto e il controllo della carreggiata. L’Exclusive line si arricchisce del portellone a movimento elettrico, del sistema audio Bose con dieci altoparlanti e dei fari a matrice di Led. La versione Homura si distingue per il tono sportivo, con finiture in nero lucido per la calandra, le parti inferiori dei fascioni e degli specchietti retrovisori esterni, oltre che per i cerchi di lega da 18 pollici. All’interno, si segnalano rivestimenti di pelle-tessuto scamosciato nero, con cuciture rosse. Il “Takumi”, invece, si contraddistingue per rivestimenti in morbida pelle nappa e per gli inserti di legno, cui si aggiungono i sedili ventilati a regolazione elettrica.

Prezzi. La Mazda CX-5 2023 è già ordinabile con prezzi compresi tra i 36.700 euro della versione ibrida 2.0 benzina da 165 CV Centre line, con trazione anteriore e cambio manuale a sei marce, fino ad arrivare ai 50.050 euro della versione Takumi equipaggiata con il 2.2 turbodiesel da 184 CV, la trazione integrale e il cambio automatico. I primi esemplari saranno disponibili in concessionaria a partire dal mese di febbraio.

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