Jeep Wrangler, cambia tutto ma non sembra

Nuovo look per il fontale e miglioramenti in confort e sicurezza. E la versione 4xe diventa il modello centrale di tutta la gamma

Il ruolo della 4xe
Le novità nell’abitacolo
Ancora più forza in 4×4

Grandi novità per la più Jeep delle Jeep, la Wrangler che – per la gioia degli appassionati – nasconde alla perfezione tutte le modifiche, anche se ora si posiziona come il fuoristrada più capace e sostenibile mai prodotto da Jeep. Con la nuova versione 4xe che diventa poi il fulcro della strategia di elettrificazione in Europa del marchio Jeep, diventando la principale variante sul mercato.

La cartella stampa completa (Pdf)

I primi esemplari della Wrangler 2024 inizieranno ad arrivare nelle concessionarie nella prima metà del 2024, in perfetta sintonia con il concetto di “libertà a zero emissioni” proprio del mondo 4xe. Il nuovo modello contribuisce al raggiungimento dell’obiettivo ‘Zero Emission Freedom’ del marchio Jeep, che si propone di diventare il marchio di SUV più ecologico al mondo.

android, jeep wrangler, cambia tutto ma non sembra

Il ruolo della 4xe

E così le Wrangler 4xe, insieme a una gamma di altri modelli elettrificati, svolgeranno un ruolo importante per Jeep nell’ambito del piano strategico Stellantis Dare Forward 2030. Questo piano prevede l’utilizzo di sistemi di propulsione elettrificati e più efficienti, con l’obiettivo di ridurre del 50% l’impronta di carbonio globale e raggiungere le zero emissioni nette di carbonio entro il 2038.

Ma entriamo nel dettaglio: la Wrangler 2024 si distingue per una nuova versione dell’iconica griglia a sette slot, testurizzata in nero con cornici metalliche grigio neutro e cornice esterna in tinta carrozzeria. Presenta anche nuove funzionalità di sicurezza attiva e numerosi miglioramenti, tra cui airbag laterali a tendina, radio touchscreen Uconnect da 12,3 pollici, antenna stealth integrata nel parabrezza e 5 nuovi cerchi. Tra le opzioni disponibili c’è anche il tettuccio elettrico Sky One-Touch.

Le novità nell’abitacolo

All’interno i sedili anteriori sono regolabili elettricamente in 12 direzioni, mentre il nuovo quadro strumenti è dotato del sistema Uconnect 5 con display touchscreen da 12,3 pollici, Apple CarPlay e Android Auto wireless di serie. Tra le dotazioni di serie troviamo il Drowsy Driver Alert, il Lane Departure Warning e il Traffic Sign Information. E poi ci sono i servizi connessi che garantiscono ai clienti ancora più assistenza, comfort e intrattenimento. Queste soluzioni offrono esperienze ricche e originali, come i nuovi servizi per preparare i viaggi e risparmiare tempo con la funzione Send&Go dell’App Jeep, che consente di inviare itinerari preregistrati direttamente dallo smartphone al sistema di navigazione di bordo.

Senza dimenicare che la Jeep Wrangler 4xe 2024 offre capacità fuoristrada accresciute e rimane la Wrangler più capace di sempre, con prestazioni migliori della categoria grazie alla combinazione del potente motore a combustione con l’unità elettrica posteriore, per una potenza totale di 380 CV (280 kW) e 637 Nm di coppia.

Ancora più forza in 4×4

Sulle versioni Rubicon della Wrangler 2024, il livello delle capacità off-road viene ulteriormente elevato con il nuovo assale posteriore flottante Dana 44 HD. Questo schema di sospensione consente di trasferire il peso del veicolo al tubo dell’asse anziché al semiasse stesso, rendendo l’asse più forte e robusto, in grado di affrontare anche i terreni più impegnativi. E per l’ultima volta, ma solo in mercati selezionati come Germania, Italia, Polonia e Spagna, ci sarà il motore 4 cilindri 2.0 turbocompresso. Questo propulsore, dotato di sistema stop-start (ESS), eroga una potenza di 272 CV e una coppia di 400 Nm. È abbinato a un cambio automatico a otto velocità. Poi, addio, spazio alla super elettrificazione.