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Il "bonus Biden" funziona? Audi pensa a una nuova fabbrica Usa

L'annuncio del responsabile dello sviluppo tecnico della Casa, Oliver Hoffmann: una mossa per non farsi tagliare fuori dagli incentivi

Un altro esempio di come l’Inflation Reduction Act (IRA) stia ridisegnando l’industria dell’auto. È quello che arriva da Audi, precisamente dal capo dello sviluppo tecnico, Oliver Hoffmann, intervistato da Automotive News.

Parlando con la testata, il responsabile dei Quattro Anelli ha rivelato infatti che il gruppo Volkswagen sta pensando di costruire Oltreoceano un nuovo stabilimento dedicato al marchio premium, così da metterlo in regola con la nuova legge sugli incentivi.

La decisione nel 2023

Ricordiamo infatti che l’IRA dà accesso al bonus da 7.500 dollari per auto elettriche solo se queste sono assemblate in Nord America e se montano batterie prodotte con minerali estratti negli States o in Paesi con cui Washington ha un accordo di libero scambio.

“Ad essere onesti, stiamo guardando in varie direzioni – dichiara Hoffman –. Siamo sulla buona strada, perché le norme sono cambiate e, come sapete, c’è un grande investimento federale nei veicoli elettrici, con condizioni speciali. Siamo ansiosi di sapere come possiamo soddisfarle. Abbiamo grandi opportunità all’interno del Gruppo per far sì che questo accada, con le nostre strategie di diffusione della piattaforma (MEB, ndr). Cercheremo di capire dove produrre le nostre auto in futuro”.

La produzione del SUV elettrico Volkswagen ID.4 a Chattanooga, nel Tennessee

Hoffmann non nasconde quindi che l’IRA sta già cambiando le regole del gioco. La decisione potrebbe arrivare all’inizio del 2023, ma “res sic stantibus” un’espansione converrebbe eccome, perché il Gruppo rischia di avere solo la ID.4 – assemblata a Chattanooga – come vettura idonea agli incentivi.

Decide la piattaforma?

Il brand Audi, dal canto suo, ha un’unica fabbrica in America: si trova in Messico, precisamente a San José Chiapa, e dà vita alla Q5. Automotive News aggiunge che, oltre al nuovo impianto, i Quattro Anelli potrebbero creare una linea di assemblaggio a Chattanooga esclusiva delle Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback, sfruttando il fatto che i SUV montano la stessa piattaforma della ID.4.

“Penso che queste nuove regole – conclude Hoffmann – avranno un impatto enorme sulla nostra strategia e sulla localizzazione delle auto qui. Abbiamo una storia solida, ma c’è l’enorme opportunità di crescere ancora, anche nel mercato premium con i nostri modelli EV”.

Fonte: Automotive News

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