Audi inizia a lavorare alla supercar elettrica erede della R8. Potrebbe arrivare tra il 2026 e il 2027 e avere fino a 1.700 CV
Poche settimane fa, lo stabilimento Audi di Heilbronn ha sfornato l’ultima R8 con motore termico: un esemplare giallo Vegas con pacchetto Performance Quattro Edition, dettagli in fibra di carbonio e cerchi da 20″.
Venuta dal futuro
A dire la verità, non sappiamo se la super sportiva a batteria di Ingolstadt si chiamerà davvero R8 o se verrà adottato un nuovo nome. Ma più voci (non ufficiali) ci dicono che gli ingegneri tedeschi stiano effettivamente lavorando a un’erede spirituale di questo modello, che sarà tra i più estremi mai prodotti dalla Casa.
La ricostruzione grafica del nostro render immagina l’aspetto che potrebbe avere questa ipotetica R8 e-tron. La nuova Audi dovrebbe mantenere in larga misura la silhouette dell’attuale modello e potrebbe essere costruita, almeno in parte, a mano.
La forme dovrebbero essere sempre tese e simili a quelle di una vettura a motore centrale, con sbalzi ridotti all’anteriore e un design “a cupola” per migliorare il più possibile l’aerodinamica (che potrebbe sfruttare alcuni elementi attivi e capaci di variare l’inclinazione in base alla velocità). Ci aspettiamo il debutto di una nuova tecnologia dedicata ai fari, la presenza di un abitacolo davvero fantascientifico e prestazioni estreme.
La piattaforma
In generale, secondo quanto dichiarato da Oliver Hoffman, direttore tecnico di Audi, al magazine britannico, questa piattaforma sarà alla base dell’80% dei modelli del Gruppo Volkswagen nei prossimi anni.
La piattaforma sarà in grado di supportare powertrain fino a 1.700 CV, con la variante “Sport” che darà vita anche alla Porsche K1, un grande SUV elettrico a 7 posti.