Audi S3, ecco la più sportiva nella storia dei Quattro Anelli

La sportiva firmata dalla casa tedesca si presenta al grande pubblico con novità sia estetiche sia motoristiche.

audi s3, ecco la più sportiva nella storia dei quattro anelli

Audi S3 – Foto credits Audi media

Nelle scorse settimana era arrivato il restyling per l’attuale generazione di Audi A3, tirata a lucido con le ultime novità. E adesso, come logica conseguenza, tocca anche alla sua variante più sportiva che ha deciso di uscire allo scoperto mostrandosi a tutti. La nuova Audi S3, infatti, si è svelata sia nella versione Sportback sia in quella Sedan.

Le novità dei modelli riguardano praticamente tutto: dalle migliorie estetiche a quelle degli interni, passando per le nuove alimentazioni e i dettagli tecnici rivisiti. Entrambe le versioni saranno disponibili a partire dal secondo trimestre 2024 con prezzi che, in Germania, partiranno da 55.600 euro e con quelli italiani che non dovrebbe discostarsi di molto rispetto a quelli praticati nella patria di Audi.

Audi S3, come cambia la sportiva tedesca

La prima cosa che salta all’occhio nella nuova Audi S3 sono, ovviamente, i rinnovati dettagli esterni. Con il lifting di metà carriera, infatti, arrivano nuovi dettagli di stile come, ad esempio, la griglia single-frame, ora più piatta, meno ampia e chiusa in basso, e abbinata a un nuovo sottoparaurti più grande. Oppure come i fari full LED con tecnologia Matrix con firma luminose lievemente rivista e personalizzabile dall’infotainment. Mentre al posteriore ecco l’impianto di scarico sportivo con 4 terminali che, a richiesta, può anche essere firmato Akrapovic e in titanio.

Passando agli interni, invece, i designer della Casa tedesca hanno apportato alcune lievi modifiche alla leva del cambio, alle bocchette dell’aria, alle modanature decorative e all’illuminazione ambientale multicolore. Dietro al volante, poi, ci sono delle nuove palette del cambio argentate. A livello tecnologico, invece, resta invariato il sistema di infotainment con schermo da 10,1” mentre diventa di serie il Virtual Cockpit esteso e la ricarica wireless per gli smartphone.

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Gli interni di Audi S3 – Foto credits Audi media

Dal punto di vista tecnico, invece, la novità principale della nuova Audi S3 è l’integrazione del nuovo sistema di trazione integrale quattro con torque splitter. Questo si basa sul sistema già presente sulla cugina stretta Golf R e si compone di due frizioni multidisco sull’asse posteriore che sono in grado di distribuire la forza in ingresso dall’albero di trasmissione tra le due ruote posteriori in modo completamente variabile a seconda delle necessità.

In questo caso, però, la nuova S3 non è dotata di modalità drift, ma solo della nuova modalità di guida dynamic plus, dedicata alla pista o ai tracciati veloci. Novità, infine, anche per quanto riguarda l motore. A muoverla c’è il collaudato 2.0 TFSI nella sua ultima evoluzione, la Evo4 DNF con turbina Continental che può produrre 333 CV e 420 Nm di coppia, con un aumento di 23 CV e 20 Nm rispetto alla versione precedente. Ora, quindi, la vettura è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e di correre fino alla velocità massima di 250 km/h rendendola la più sportiva di sempre. Rimane come optional, invece, il sistema DCC, ovvero le sospensioni adattive e a livello di freni gli ingegneri hanno scelto di installare l’impianto della Casa da 357 mm all’anteriore con pinze a doppio pompante.