Audi Q6L e-tron – Per la Cina s’allunga e va più lontano

audi q6l e-tron – per la cina s’allunga e va più lontano

La Audi Q6L e-tron è lunga 4.884 mm, larga 1.965 e alta 1.687. Il passo cresce di 105 mm rispetto alla versione europea, raggiungendo i 2.995 mm, tutti destinati allo spazio per i passeggeri posteriori. All’esterno la novità principale sta nel frontale, dove sparisce il classico Single Frame Audi, sostituito da una mascherina nero lucido (chiusa) e da una sottile striscia a led luminosa che collega le luci a led. Per la prima volta su un’auto di Ingolstadt i quattro anelli si illuminano, sia sul cofano anteriore che sul portellone. Le maniglie di questa versione sono a filo della carrozzeria. Di serie per tutta la gamma i cerchi da 21 con profili aerodinamici. Esclusiva per questo modello la gamma colori, tra cui il Lilac Grey di queste immagini.

Si illumina come vuoi tu. Sulla nuova Suv elettrica dell’Audi debutta una nuova tecnologia luminosa: all’anteriore le luci diurne sono composte da dodici segmenti che si accendono in maniera indipendente, e possono dar vita a otto diverse combinazioni luminose; al posteriore debuttano invece gli Oled di seconda generazione, con firme luminose personalizzabili, in grado di comunicare con l’ambiente esterno disegnando all’occorrenza simboli di allarme e di avvertimento.

Le novità in abitacolo non riguardano lo stile degli interni, che rimangono sostanzialmente invariati rispetto al modello commercializzato in Europa, quanto nella disponibilità (piuttosto generica) di funzioni dell’infotainment progettate per rispondere ai desideri dei clienti e alle esigenze del mercato cinese. Ricca la suite di Adas, anch’essa cucita su misura per il mercato cinese, che prevede la guida assistita di livello 2 e l’assistente di parcheggio con funzioni di memoria e controllo remoto dell’auto.

Due le versioni previste: una con motore posteriore da 255 kW (347 CV) e una più potente con due motori, uno per asse, trazione integrale quattro e potenza complessiva di 345 kW (469 CV). L’aumento del passo di 105 mm ha permesso di alloggiare nel pianale una batteria più capiente, di 107 kWh (7 in più rispetto a quella del modello commercializzato in Europa), che nel ciclo di omologazione per la Cina porta a un’autonomia dichiarata di oltre 700 km. La tecnologia a 800V del pianale Premium Platform Electric consente una ricarica in corrente continua fino a 270 kW, per passare dal 10 all’80% di carica in 25 minuti.

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