Audi – Q7 e Q8 plug-in, col restyling vanno più lontano (in elettrico)

audi – q7 e q8 plug-in, col restyling vanno più lontano (in elettrico)

Il cuore pulsante delle nuove Q7 e Q8 è il V6 da tre litri da 250 kW (340 CV), abbinato a un motore elettrico da 130 kW (177 CV) e 460 Nm di coppia e trazione integrale. Due le varianti di potenza:

55 TFSI e quattro: 290 kW (394 CV) e 600 Nm di coppia, zerocento in 5,7 secondi
60 TFSI e quattro: 360 kW (490 CV) e 700 Nm di coppia, zerocento in 5 secondi

Per entrambi i modelli velocità massima (limitata) è di 240 km/h, che diventano 135 km/h in elettrico. Le nuove batterie al litio hanno una capacità di 25,9 kWh (22 utilizzabili), per un’autonomia fino a 90 km nel ciclo Wltp urbano e 85 km in quello standard. Lenta la ricarica, solo in corrente alternata e con potenze fino a 7,4 kW: il pieno di corrente si fa in 3 ore e 45 minuti (le plug-in più recenti del gruppo VW possono essere ricaricate anche alle colonnine fast). Le varie modalità di guida sono state ottimizzate per ridurre i consumi di carburante e migliorare l’efficienza complessiva del powertrain.

Le sospensioni ad aria sono disponibili come optional per le meno potenti 55 TFSI e di serie sulle 60 TFSI. Sempre su richiesta le ruote posteriori sterzanti, che lavorano in fase con quelle anteriori nelle manovre a bassa velocità (si guadagna fino a un metro nel raggio di sterzata), e in controfase alle velocità più sostenute, per migliorare la stabilità nei cambi di direzione.

Rollio controllato elettronicamente. Inedito il sistema eAWS (optional) per la stabilizzazione elettromeccanica del rollio: ogni assale monta un piccolo motore elettrico da 1,5 kW, alimentato da un supercondensatore a 48V, che gestisce il movimento delle barre stabilizzatrici in maniera da adattarsi alle velocità, riducendo i movimenti di cassa nelle curve e migliorando il confort sullo sconnesso.

Tutte le nuove Q7 e Q8 montano di serie cerchi di lega da 19 a 21, hanno la telecamera posteriore, l’assistente di parcheggio, gli abbaglianti automatici e il cavo di ricarica modo 3. La versione più potente comprende il pacchetto estetico S line. Aumentano le possibilità di personalizzazione: colori a contrasto per le cuciture, nove materiali per la plancia e tre diverse finiture. I cerchi sono disponibili in 5 nuovi design, con dimensioni da 21 a 23.

Firma digitale. Le nuove Suv tedesche possono avere su richiesta i fari a matrice di led, disponibili in due versioni: quella più evoluta offre gli abbaglianti laser e la firma luminosa personalizzabile, a scelta tra quattro diverse configurazioni.

HASHTAG: Audi