Formula E – Maserati Tipo Folgore, la monoposto del Tridente
Un fulmine blu. L’opportunità della Maserati di affacciarsi al mondo delle competizioni a batterie è coincisa con il più grande passo avanti del campionato di Formula E che proprio dalla stagione 2022-2023 vedrà in azione le nuove monoposto di terza generazione. Più potenti e veloci, come da regolamento, queste vetture condividono la maggioranza delle componenti meccaniche: così anche la Maserati Tipo Folgore presenta un particolare design a delta del corpo vettura e dimensioni più contenute rispetto alle Formula E del passato. A distinguerla dalle rivali penserà l’elegante livrea blu, lo stesso colore utilizzato dalla MC12 dei primi anni Duemila, con particolari in bianco e il grande Tridente impresso sul muso. A decidere le sorti in pista sarà, invece, tutto ciò che il libro delle regole della Formula E lascia al libero sviluppo da parte dei team, in particolare l’unità elettrica posteriore e il software di gestione del gruppo motopropulsore.
Volti noti. La debuttante Maserati affronterà il campionato forte dell’esperienza di chi la Formula E l’ha vissuta fin dal giorno zero: il team Maserati MSG Racing nasce, infatti, dalla partnership con la scuderia monegasca Venturi. Esperienza che ritroveremo anche dietro al volante delle due monoposto con il pilota tedesco Maximilian Günther, il più giovane vincitore di un gran premio di Formula E e l’italo-svizzero Edoardo Mortara, vicecampione della settima stagione di Formula E. Competenze utili per dimostrarsi subito competitivi, come spiega Giovanni Tommaso Sgro, responsabile di Maserati Corse, intenzionato a cogliere una grande opportunità “per accelerare lo sviluppo di propulsori elettrificati ad alta efficienza e di software intelligenti per le nostre performanti auto stradali. Come primo marchio italiano ad aderire (alla Formula E, ndr), non vediamo l’ora di mettere in atto la nostra strategia Folgore completamente elettrica”.