Citroën ha annunciato l'arrivo della nuova Citroën C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6, la prima versione mild hybrid del SUV che va ad affiancarsi a quelle ibride plug-in da 180 e 225 CV. Sarà offerta in quattro allestimenti diversi.
Citroën continua ad ampliare le sue opzioni di motorizzazione ibride, portando la tecnologia mild hybrid sotto il cofano del suo apprezzato SUV: la Citroën C5 Aircross. Pur disponendo già di varianti ibride plug-in da 180 e 225 CV, è il primo debutto della tecnologia ibrida leggera nel modello.
Il cuore della nuova C5 Aircross Hybrid è l’innovativo motore PureTech da 1.2 litri con tecnologia mild hybrid. Si tratta di un powertrain turbo benzina a tre cilindri affiancato da un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce (noto come e-DCS6) e dalla trazione anteriore.
La potenza massima è di 136 CV
Accanto a queste componenti si trova un piccolo motore elettrico sincrono a magneti permanenti che aggiunge 29 CV extra. È nascosto nella scatola del cambio, assieme all’inverter e alla centralina. Il sistema mild hybrid sviluppa potenza complessiva di 136 CV e una coppia massima di 230 Nm.
Il propulsore elettrico gioca un ruolo cruciale durante l’accelerazione, fornendo un ulteriore boost di 12 CV. A supportare l’intero sistema, troviamo una piccola batteria da 432 Wh strategicamente posizionata sotto il sedile del conducente.
Citroën promette significative riduzioni del consumo di carburante con la sua Citroën C5 Aircross Hybrid. Infatti, offre un risparmio di carburante del 15% rispetto alla versione non elettrificata, che può raggiungere addirittura il 30% in contesti urbani.
Malgrado non si tratti di un veicolo ibrido plug-in o 100% elettrico, fino al 50% della guida in città può essere svolta in modalità EV. il brand di Stellantis afferma che le emissioni medie di CO2 nel ciclo combinato WLTP sono pari a 129 g/km, testimoniando un forte impegno nella sostenibilità ambientale.
La nuova variante ibrida è disponibile in quattro allestimenti
La nuova C5 Aircross mild hybrid è dotata di un contagiri che si illumina di blu quando il motore endotermico è spento, dando un tocco futuristico al cruscotto. Inoltre, un nuovo misuratore di potenza con le modalità Charge, Eco e Power, e una grafica dedicata offrono un quadro chiaro del flusso di energia e della percentuale di guida completata in modalità EV.
La Citroën C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 arriverà sul mercato nei prossimi giorni, con le prime consegne previste per la seconda metà di quest’anno. Gli acquirenti potranno scegliere tra gli allestimenti Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack, adattandosi a ogni tipo di necessità ed esigenza.
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