Bugatti Bolide, un esperimento di potenza senza compromessi

Com’è fatta la Bugatti Bolide
Sistema di raffreddamento innovativo
Bugatti Bolide: foto e immagini

Cosa accadrebbe se Bugatti sviluppasse una vettura completamente nuova partendo dal suo iconico motore W16 da 8.0 litri? La risposta è Bugatti Bolide.

La nuova supercar Bugatti Bolide (in nomen omen) ha fatto la sua apparizione (dopo aver debuttato a Le Mans) al Goodwood Festival of Speed. Durante la competizione la Bolide non è stata portata al limite, ma nonostante questo ha suscitato diverso interesse. Il suo sviluppo è ancora in fase di completamento e i primi modelli dovrebbero essere consegnati nel corso del prossimo anno (40 esemplari per 4 milioni di euro ciascuno), ma sono tanti i motivi perché la Bugatti Bolide già fa parlare di sé.

Com’è fatta la Bugatti Bolide

La Bugatti lo ha definito un esperimento senza compromessi caratterizzato dalla leggerezza (ha un peso notevolmente ridotto), dalle prestazioni elevate (non si chiamerebbe Bolide d’altronde) e un’esperienza di guida che porta in una nuova dimensione.

Parliamo di un’auto ipersportiva da pista che si sviluppa intorno al motore W16 derivata da una produzione orientata a ottenere il massimo carico aerodinamico. La Bugatti Bolide offre l’esperienza di guida tipica delle auto Bugatti esaltando l’autenticità di un marchio prestigioso.

bugatti bolide, un esperimento di potenza senza compromessi

Photo by bugatti.com

Dal punto di vista estetico la Bugatti Bolide adotta un design leggero con una sfida stilistica ambiziosa: quella di trasformare le esigenze di costruzione leggera e aerodinamica in un’estetica che rifletta l’identità Bugatti evidenziando lo straordinario rapporto tra peso ridotto e potenza elevata. L’aspetto generale, quindi, è quello di una vettura da Formula 1 con la parte anteriore semiaperta e apparentemente filigranata che ben sottolinea l’equilibrio tra leggerezza ed estetica.

All’interno protagonisti sono i sedili ultra sportivi per un abitacolo che richiama il primo aereo a reazione che ha infranto la barriera del suono nel 1947 (Mach 1.06). La Bugatti Bolide, infatti, ha la forma di un auto da corsa ottimizzata dal punto di vista aerodinamico che offre prestazioni superlative e concentrate sulla potenza e l’esperienza di guida, senza alcun elemento di lusso.

Ed è proprio la potenza il tratto distintivo della Bugatti Bolide. Il cuore è il celebre W16 da 8 litri capace di erogare 1850 cavalli di potenza e 1850 Nm di coppia. La trasmissione, progettata appositamente da Bugatti, è ottimizzata per i regimi più elevati. Il sistema di aspirazione così come quello di scarico è stato modificato per ottenere una risposta più autentica. I quattro turbocompressori aumentano la pressione di sovralimentazione e la potenza ai regimi più elevati. Le forze centrifughe inevitabilmente elevate vengono gestite tramite il sistema di lubrificazione che è stato riprogettando ottenendo anche significativi vantaggi in termini di peso.

Sistema di raffreddamento innovativo

Nuovo è anche il sistema di raffreddamento basato su un intercooler aria-aria per il motore (e non acqua-aria) così come i compressori che sono in carbonio e titanio che permettono di ventilare e raffreddare l’impianto frenante.

Il peso della Bugatti Bolide è di soli 1240 kg e questo traguardo è stato raggiungibile grazie a diversi interventi. Dalla trasmissione intorno alla quale è stata sviluppata una monoscocca in carbonio all’avantreno in fibre di carbonio ad alta resistenza. La resistenza della trazione, invece, è ai livelli di quella dell’industria aerospaziale. Per la Bugatti Bolide sono stati utilizzati diversi materiali stampati in 3D prevedendo inoltre l’utilizzo di viti ed elementi di fissaggio in titanio.