Tempo di restyling per le BMW X5 e X6. Per i suoi SUV, la casa automobilistica ha introdotto una serie di novità che riguardano il design, i motori e la tecnologia. Il marchio fa sapere che la commercializzazione dei modelli restyling partirà dal mese di aprile. Al momento, non ci sono ancora informazioni sui prezzi dei nuovi modelli.
DESIGN ED INTERNI
Con il restyling, BMW ha introdotto una serie di ritocchi che vanno a modificare principalmente il frontale dei suoi modelli. Sulla BMW X5, i nuovi gruppi ottici hanno, adesso, un profilo più sottile di 35 millimetri. Le nuove luci diurne a forma di freccia fungono anche da indicatori di direzione. Il marchio tedesco ha apportato anche una serie di ritocchi al paraurti anteriore con nuove prese d'aria. Piccole modifiche anche per le forme del doppio rene che è proposto, come optional, pure nella versione retroilluminata Iconic Glow. Al posteriore, invece, spiccano gruppi ottici ridisegnati. I fari Matrix LED con controllo adattivo e gli abbaglianti BMW Selective Beam, oltre alle luci M Shadowline, sono disponibili come optional.
Per quanto riguarda, invece, la BMW X6, oltre ai nuovi fari anteriori più sottili, troviamo di serie il pacchetto M Sport con dettagli in nero lucido. Entrambi i modelli possono essere richiesti anche con le nuove colorazioni Blue Ridge Mountain metallic, Brooklyn Grey metallic, Skyscraper Grey metallic e Frozen Pure Grey metallic. La dotazione di serie comprende cerchi in lega da 19 pollici per la nuova BMW X5, da 20 pollici per la nuova BMW X6 e da 21 pollici per la variante top di gamma di ciascun modello.
Per quanto riguarda gli interni, il restyling ha introdotto il BMW Curved Display che è composto da uno schermo per la strumentazione da 12,3 pollici e da un display da 14,9 pollici per il sistema infotainment dotato della piattaforma iDrive 8. La dotazione di serie di entrambi i modelli comprende ora un quadro strumenti con rivestimento in Sensafin similpelle. Un'altra novità è la barra delle luci d'ambiente con retroilluminazione a LED integrata sotto il rivestimento nella zona del passeggero anteriore.
MOTORI E SICUREZZA
A seguito del restyling, l'intera gamma di propulsori è stata elettrificata (versioni Mild Hybrid e Plug-in). Inoltre, su tutti i modelli troviamo la trazione integrale BMW xDrive e il nuovo cambio Steptronic Sport a otto rapporti, completo di palette al volante.
Abbiamo poi le BMW X5 xDrive40i e BMW X6 xDrive40i che sono equipaggiate con un motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,0 litri in grado di erogare 280 kW / 380 CV con 540 Nm di coppia. Tali modelli accelerano da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. A listino spiccano anche le versioni BMW X5 xDrive30d e BMW X6 xDrive30d caratterizzate dalla presenza di un motore diesel 6 cilindri di 3,0 litri di cilindrata in grado di erogare 219 kW / 298 CV con una coppia di 670 Nm. Per passare da 0 a 100 km/h servono 6,1 secondi.
Per la X5 è confermata anche la presenza di una versione Plug-in. Si tratta della BMW X5 xDrive50e che dispone di un nuovo powertrain composto da un motore a benzina a sei cilindri di 3,0 litri da 230 kW / 313 CV abbinato ad un'unità elettrica da 145 kW / 197 CV. Complessivamente, a disposizione ci sono 360 kW / 490 CV con 700 Nm di coppia. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono 4,8 secondi. Il motore elettrico è alimentato da una batteria con una capacità di 25,7 kWh che può essere ricaricata in corrente alternata fino ad una potenza massima di 7,4 kW. L'autonomia in elettrico secondo il ciclo WLTP è di 94-110 km.
Con il restyling sono stati aggiornati anche i sistemi di assistenza alla guida offerti su questi modelli. Gli aggiornamenti includono funzionalità migliorate per il nuovo sistema di avviso di collisione anteriore di serie, che ora può anche ridurre il rischio di collisione con ciclisti, pedoni o traffico in arrivo quando si svolta. Tra gli optional troviamo il sistema automatico di assistenza al superamento dei limiti di velocità, l'assistente al cambio di corsia ed altro.
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