Audi Q6 e-tron, nuovo Suv 100% elettrico della casa tedesca

Dimensioni e interni
Infotainment e motori
Audi Q6 e-tron: foto e immagini

Nei giorni scorsi è avvenuta la presentazione dell’Audi Q6 e-tron, ovvero la quarta elettrica della gamma che andrà a colmare il divario tra la Q4 e la Q8 entrambe e-tron in termini sia di dimensioni che di prezzo. Il modello nuovo sarà un Suv 100% elettrico che sarà basato sulla nuova piattaforma Premium Platform Electric della nuova generazione della Porsche Macan foriera di novità in termini di tecnologia di bordo che di dinamica di guida pura.

audi q6 e-tron, nuovo suv 100% elettrico della casa tedesca

Fonte immagine: Shutterstock

Dimensioni e interni

Questo nuovo Suv 100% elettrico potrà essere ordinato a partire dalla fine di marzo, o al massimo dall’inizio di aprile, per poi giungere alle concessionarie in due differenti versioni a trazione integrale. I numeri riguardanti le dimensioni sono parecchio importanti, ma l’Audi Q6 e-tron li maschera abbastanza bene. Rispetto alla sorella Q5 è più lunga di qualche centimetro, ma è più bassa sempre di qualche centimetro, toccando così gli 1,65 metri. Tra la Q4 e-tron e la Q8 e-tron si posizione nel mezzo, in quanto supera la prima di 20 centimetri e si ferma a 15 centimetri dalla seconda.

In termini stilistici si trovano quasi tutti gli stilemi che hanno fatto grande l’Audi nel corso degli ultimi anni, ovvero le linee morbide, muscolose ed eleganti nel tempo stesso. I valori esatti delle dimensioni sono di 4,77 metri in lunghezza, 1,99 metri in larghezza, 1,65 metri in altezza e 2,89 metri di passo.

Gli sbalzi saranno ridotti in particolare grazie alla nuova piattaforma e l’abitacolo sarà sempre adagiato sull’asse posteriore. La fiancata sarà slanciata dai cerchi da 18 a 21” di diametro in base alle versioni ci saranno degli elementi hi-tech distintivi, come i nuovi fari Oled che avranno una firma luminosa che potrà essere personalizzata grazie allo schermo centrale dell’infotainment. Rappresentano inoltre una serie di simboli comunicando con le altre auto che ci sono attorno e con l’ambiente circostante.

L’abitacolo di questo nuovo modello dell’Audi è stato già mostrato in ogni suo dettaglio qualche mese addietro e introdurrà una serie di soluzioni che da ora in poi prenderanno piede su un po’ tutta la gamma. Tra esse sicuramente il doppio display curvo formato da uno schermo per la strumentazione da 11,9” e uno centrale da 14,5”, ambedue di tipologia Oled. A ciò si aggiungeranno degli head-up che avranno una funzione di realtà aumentata e un display dedicato al passeggero, che sarà polarizzato portando quindi a essere utilizzato per poter guardare dei video senza però distrarre il conducente.

Infotainment e motori

Il sistema di infotainment sarà basato sulla tecnologia Google Automotive e integrerà il software per la pianificazione della ricarica durante il viaggio mostrando sia le colonnine DC che quelle AC e i punti di ricarica che saranno occupati e preriscaldando la batteria. I materiali sono l’ecopelle alternata a microfibra dinamica e a plastiche lavorate.

Infine riguardo ai motori, alla batteria e all’autonomia questo nuovo modello partiamo dicendo che esso sarà disponibile in due diverse versioni, entrambe a trazione integrale, l’entry level da 285 kW (387 CV) e la SQ6 da 380 kW (516 CV). La prima sarà disponibile con due diverse batterie da 79 e 95 kilowattora, mentre la seconda solo con quella da 95. Per l’autonomia c’è una base dichiarata di 625 chilometri, mentre per il motore c’è di certo che esso sarà asincrono per le ruote anteriori, che potrà essere scollegato durante la marcia riducendo così i consumi.