- Audi Q4 e-tron 40: caratteristiche, design, motori, prestazioni
- Design
- Ergonomia di buon livello
- Lo spazio
Questa Audi Q4 e-tron Sportback 40, che mira ad aumentare il suo volume nel mercato elettrico, si basa sulla piattaforma a zero emissioni del gruppo, la famosa MEB, ampiamente utilizzata da VW, Skoda, Cupra e Seat.
Ma se in alcuni marchi del gruppo possiamo notare somiglianze estetiche sui loro modelli elettrici, agli anelli non se ne parlava.
Audi Q4 e-tron 40: caratteristiche, design, motori, prestazioni
Design
Lo stesso vale per gli interni, dove lo spirito degli anelli si ritrova nell’arredamento, con questa plancia molto scolpita. Purtroppo i materiali sono più vicini a quelli di una A3 che a quelli di una A5, con troppe plastiche dure, visto che solo la calotta superiore ha un materiale espanso. Ma a questo prezzo…
Ergonomia di buon livello
Ma fortunatamente il tutto ha un bell’aspetto grazie ad alcuni graditi tocchi di alluminio. Il touchscreen centrale da 12,3 pollici per il sistema di infotainment consente di navigare tra menu non sempre molto ergonomici, ma Audi ha mantenuto i pulsanti fisici appena sotto per il riscaldamento e il climatizzatore, semplificando l’operazione durante la guida.
Audi Q4 e-tron 40 esterno
Lo spazio
Tuttavia, anche se si è seduti comodamente al volante, in città è difficile abituarsi all’ingombro dell’auto, sia per i suoi contorni difficili da vedere sia per gli enormi specchietti che oscurano in gran parte la visuale anteriore di tre quarti. Almeno l’ampio volume dell’Audi Q4 Sportback 40 conserva una buona quantità di spazio nonostante il suo profilo da coupé.
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