Aston Martin Vantage GT4, il purosangue inglese solo per la pista

Basata per l'80% sulla Vantage restyling, ha V8 e cambio automatici rivisti e preparati per i circuiti di tutto il mondo

aston martin vantage gt4, il purosangue inglese solo per la pista

Era solo questione di tempo che la “nuova” Aston Martin Vantage indossasse l’abito da corsa. Ecco, quindi, la Vantage GT4, la versione più cattiva e solo per la pista della supercar inglese.

Rivista tanto nell’estetica quanto nelle soluzioni aerodinamiche e meccaniche, questa Aston Martin da gara è sempre spinta da un 4.0 V8 biturbo non elettrificato da oltre 665 CV.

Così si prepara per la pista

Aston Martin afferma che la Vantage GT4 condivide circa l’80% dei componenti meccanici e strutturali col modello di serie, compresi il telaio in alluminio, il motore, la trasmissione e la maggior parte dei pannelli della carrozzeria.

Sulla GT4 si nota comunque un’ala posteriore dedicata, un grande splitter nella parte anteriore e un cofano con prese d’aria maggiorate per migliorare il flusso d’aria. Secondo la Casa, queste modifiche aumentano la deportanza e riducono la resistenza aerodinamica rispetto alla vecchia Vantage GT4.

A proposito di flusso d’aria, il radiatore è più grande per migliorare il raffreddamento, mentre i cerchi in lega sono da 18″ e hanno un impianto frenante specifico.

Per quanto riguarda la parte telaistica, la GT4 ha ammortizzatori regolabili e una maggiore possibilità di regolazione della campanatura. Non si parla di modifiche al V8 biturbo da 4,0 litri, anche se Aston Martin fa riferimento a una centralina da corsa dedicata di Bosch Motorsport che potrebbe aver aumentato sensibilmente i 665 CV a disposizione.

L’abitacolo della Vantage GT4

L’Aston Martin Vantage vista nel tre quarti posteriore

Aston Martin Vantage GT4 e Vantage di serie a confronto

La Vantage monta anche un cambio automatico a 8 rapporti con una mappatura leggermente diversa rispetto alla vettura stradale.

Più funzionale che accogliente

I cambiamenti più importanti riguardano l’abitacolo, che appare completamente trasformato per le gare. I display digitali sostituiscono le apparecchiature di serie e la raffinata console centrale è scomparsa da tempo, sostituita da un pannello in fibra di carbonio contenente vari comandi. Completano la dotazione, la gabbia di sicurezza e il sistema antincendio.

Dopo il debutto nelle corse alla 24 Ore di Daytona di fine gennaio, Aston Martin è al lavoro per soddisfare gli ordini dei team di gara. Quest’anno è prevista la produzione di oltre 40 esemplari di Vantage GT4.

HASHTAG: Aston Martin