L’Alfa Romeo ha annunciato la serie limitata Carbon Edition per la Giulia e la Stelvio Quadrifoglio, al momento proposta solo negli Stati Uniti. In tutto ne verranno realizzati 130 esemplari, con consegne previste entro la fine dell’anno. I prezzi vanno dagli 84.875 dollari per la Giulia ai 92.275 dollari per la Stelvio, a cui si aggiungono le tasse (che variano in base allo stato) e una “destination fee” di altri 1.595 dollari.
Fibra di carbonio a profusione. Realizzate sulla base di Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY 2024, le versioni Carbon Edition svelano fin dal nome la presenza di numerosi elementi di fibra di carbonio: il trilobo Alfa, le calotte degli specchietti retrovisori, le minigonne laterali, le prese d’aria sul cofano e il diffusore posteriore. A rendere ancor più aggressivo il look esterno contribuiscono anche i cerchi neri a cinque petali (da 19″ per Giulia e da 21″ per Stelvio), sotto cui spiccano le pinze dei freni dorate. Per la berlina è disponibile su richiesta il tetto di fibra di carbonio, mentre la carrozzeria è disponibile nei colori Vulcano Black, Alfa Red e Rosso Etna.
Rosse dentro. Nell’abitacolo delle Alfa Carbon Edition debuttano gli inediti sedili rivestiti di pelle rossa, accompagnati da numerosi dettagli in fibra di carbonio su plancia, console centrale e portiere, nonché l’impianto stereo Harman Kardon. Di serie anche la suite completa di Adas che comprende il mantenimento di corsia, il monitoraggio dell’angolo cieco, il riconoscimento dei segnali stradali e la guida assistita di livello 2 in autostrada.
Il motore non cambia. A spingere le Giulia e Stelvio Quadrifoglio Carbon Edition sarà ancora una volta il più potente V6 prodotto dall’Alfa Romeo, il biturbo di 2.9 litri da 520 CV e 600 Nm di coppia massima, capace di spingere la berlina fino a 307 km/h e la Suv fino a 285 km/h. Il cambio è l’automatico a otto rapporti, abbinato sulla Stelvio alla trazione integrale permanente Q4.
Arriveranno anche in Italia? È la domanda che tutti ci stiamo ponendo, ovviamente. Al momento le Giulia e Stelvio Carbon Edition sono state annunciate solo per il mercato statunitense, e non ci sono comunicazioni ufficiali che fanno pensare a un loro “ritorno a casa”. A farci sperare, però, è la rapidità con cui sono andati sold out i 200 esemplari (equamente ripartiti tra berlina e Suv) della serie speciale 100° Anniversario.