Aixam, azienda specializzata in minicar, ovvero i quadricicli leggeri che si possono guidare a partire dai 14 anni con il patentino “Am”, dal 1983 ha letteralmente motorizzato non solo gli adolescenti italiani, ma di mezza Europa. Il Costruttore francese è infatti leader di questo settore che oltre ad avere i classici e storici competitor (quasi tutti francesi), ha visto allargare ultimamente la concorrenza con nuovi player provenienti dal classico settore automotive, dove spiccano le recenti Fiat Topolino e Citroen AMI.
Aixam, un’ampia offerta
La forza di Aixam però si concentra in una gamma ampia e variegata che ha visto allargare la propria proposta dai classici quadricicli con motore diesel, tutt’ora ancora molto apprezzati, a nuovi modelli 100% elettrici, in grado di rispondere alle più recenti esigenze di mercato e capaci di soddisfare i bisogni di una platea sempre più ampia e di età variegata.
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aixam
Vendite record
Per capire il balzo fatto da Aixam e le sue rosse prospettive per il futuro basta snocciolare alcuni dati: le vendite in Italia sono aumentate del 13% rispetto al 2022 superando le 4.000 unità, delle quali il 22% elettriche. Solo cinque anni fa queste ultime rappresentavano solamente il 2%. Una dimostrazione che si tratta di un segmento non più di nicchia, in grado anzi di trainare il mercato totale delle minicar con un + 114% dal 2020 a oggi. L’obiettivo di Aixam-Mega è raggiungere il 30% di veicoli elettrici entro il 2024.
La gamma
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Come accennato in precedenza l’offerta proposta da Aixam è ampia e variegata per rispondere a qualsiasi tipo di esigenza di mobilità, comprese quella dedicata al settore commerciale. L’offerta si suddivide in varie gamme: si parte dall’entry-level “Miniauto”, disponibile sia con motore diesel che in variante 100% elettrica, con un prezzo di partenza pari a 10.999 euro. Salendo di gradino troviamo la gamma “Ambition” con motore termico diesel e la “e Aixam” con motore 100% elettrico, con quest’ultimo abbinabile a tre differenti batterie che consentono un’autonomia stimata che può raggiungere i 130 km. L’offertasi viene completata con l’originale “e Scouty Evo”, 100% elettrico caratterizzato da un design che richiama il mondo “off-road” e i veicoli commerciali “AixamPro”, declinati nelle versioni Furgone oppure Doppio Pianale.
Primo contatto su strada con Aixam e Coupé Sport
Seduti al volante della “e Coupé Sport” si trova subito la posizione di guida ideale e nonostante le dimensioni ultra compatte della vettura ci si trova comodi e a proprio agio nonostante la mia altezza sfiori un metro e 80 cm. Il motore elettrico spinge bene e permette di raggiungere la velocità massima autolimitata di 45 km in un attimo, le asperità della strada inoltre non sono un problema e vengono assorbite al meglio. Anche l’insonorizzazione, spesso un tallone di Achille delle minicar, risulta ottima, per merito degli ottimi materiali impiegati. Lo sterzo a volte può risultare un po’ pesante nelle manovre da fermo, ma è assolutamente in linea con quello della concorrenza.
I materiali scelti sono di qualità e gli assemblaggi curati evitano fastidiosi scricchiolii. Bello e funzionale l’impianto audio Pioneer con schermo da 7 pollici, mentre optional troviamo la compatibilità con Apple Car play e Android auto per offrire la massima connettività. Purtroppo non è possibile avere l’impianto di aria condizionata nemmeno come optional (al contrario della versione termica), ma questa è stata una scelta del Costruttore, probabilmente anche per non influire negativamente su peso e autonomia della vettura. Il prezzo di listino parte d 18.299 euro.