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Aehra Sedan: al MiMo 2023 la berlina elettrica "ultra premium"

La Aehra ha presentato al MiMo 2023 il suo secondo modello. Priva di un nome proprio, e definita semplicemente Sedan, arriva a meno di otto mesi di distanza dalla sorella a ruote alte Suv, ma entrambe sono ancora vetture allo stadio prototipale: le rispettive versioni di serie saranno sul mercato nel 2026, con differenze minime rispetto ai prototipi, e saranno commercializzate in Europa e negli Stati Uniti, mentre l’Asia seguirà in un secondo tempo.

800 km di autonomia. Il marchio Aehra, che si autodefinisce come “ultra premium electric automotive brand”, ha grandi ambizioni e ha progettato una piattaforma modulare che sarà adottata da entrambi i modelli. Con potenza variabile da 748 e 817 CV e circa 800 km di autonomia le vetture si posizioneranno nella fascia alta del mercato quando ad efficienza e prestazioni, grazie all’uso massimo della fibra di carbonio e alla partnership con l’austriaca MIBA per lo sviluppo delle batterie da 120 kW con tecnologia a 925 Volt e capacità di ricarica di 350 Kw.

Design senza spigoli figlio dell’aerodinamica. In attesa di scoprire le caratteristiche delle vetture che i clienti potranno acquistare, l’anteprima italiana della Sedan è concentrata sul design. Il linguaggio stilistico, curato da Filippo Perini, è lo stesso della Suv, ma la berlina si distingue per frontale e coda unici nel loro genere, per la forma dei gruppi ottici Led e per le soluzioni aerodinamiche. La fiancata è percorsa da una unica linea ad arco: grande attenzione è stata riposta sui giochi di luce creati dalle forme della carrozzeria, per aggiungere carattere all’insieme. Inoltre, il montante posteriore è particolarmente compatto e slanciato. Singolari anche gli specchietti retrovisori, trasformati in una sorta di appendice aerodinamica grazie all’utilizzo di telecamere sul montante anteriore, in posizione molto avanzata.

Lo show delle portiere ad elitra. L’accesso all’abitacolo è garantito da quattro scenografiche portiere con apertura a elitra e montante centrale fisso: ai passeggeri sono dedicati quattro sedili singoli di alluminio, carbonio e pelle, mentre la plancia non è stata mostrata nel dettaglio: quella della Suv è caratterizzata da un unico schermo che può trasformarsi, a vettura ferma, in un home theatre, alzandosi dalla posizione standard e rivelando la sezione inferiore. È molto probabile che la Sedan possa seguire il medesimo approccio.