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Batterie allo stato solido, CATL punta ad una produzione in piccoli lotti entro il 2027

batterie allo stato solido, catl punta ad una produzione in piccoli lotti entro il 2027

CATL sta lavorando allo sviluppo delle batterie allo stato solido e punta ad arrivare ad una produzione in piccoli lotti entro il 2027. Tuttavia, per arrivare ad una produzione in grandi volumi ci vorrà molto più tempo e si dovranno superare diverse sfide. L'azienda cinese ha più volte frenato i facili entusiasmi su questa tecnologia sottolineando tutte le difficoltà che si devono affrontare per portare questi accumulatori sulle auto elettriche.

Adesso, nel corso dell'evento China International Battery Fair 2024, Wu Kai, chief scientist di CATL, ha fornito qualche dettaglio in più sul lavoro che l'azienda sta portando avanti su questa tecnologia.

LO SVILUPPO VA AVANTI

Utilizzando una scala da 1 a 9 per identificare lo stato di sviluppo di CATL su questa tecnologia, Wu Kai fa sapere che attualmente l'azienda si trova a 4. L'obiettivo è quello di raggiungere un punteggio di 7-8 entro il 2027, il che significa che l'azienda potrebbe produrre batterie allo stato solido in piccoli lotti. Per la produzione su larga scala, invece, secondo Wu, sarà necessario affrontare diverse sfide tra cui quella dei costi.

Wu Kai, the chief scientist of CATL, recently spoke at the China International Battery Fair (#CIBF2024). He stated that CATL's current level of #technology and manufacturing maturity, rated on a scale of 1-9, is at level 4 in their all-solid-state #battery research and… pic.twitter.com/mzXD6Teao9

— GreenergyDaily (@ChnGreenEnergy) April 28, 2024

Il dirigente di CATL ha aggiunto che attualmente la densità energetica delle batterie al litio può raggiungere i 350 Wh/kg, ma è difficile continuare a migliorare. Secondo Wu, le batterie allo stato solido hanno un grande potenziale e offrono un'elevata densità energetica che può arrivare a 500 Wh/kg oltre ad una maggiore sicurezza.

CATL sta lavorando per raggiungere l'obiettivo di conquistare una quota dell'1% sul mercato delle batterie allo stato solido, ma ci sono ancora molte questioni tecniche in attesa di essere risolte. A quanto pare, l'azienda ha accumulato più di un decennio di ricerca e sviluppo nel settore delle batterie allo stato solido e può contare su di un team che lavora sulle nuove tecnologie delle batterie composto da 1.000 persone.

Ricordiamo, inoltre, che CATL è entrata a far parte di un consorzio chiamato “China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP)” in cui sono presenti altre aziende del settore della Cina oltre ad alcune case automobilistiche cinesi, che si prefigge l'obiettivo di costruire una catena di approvvigionamento per le batterie allo stato solido entro il 2030, per consentire alle aziende del Paese di poter continuare a rivestire un ruolo di leader in questo settore.