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Cupra Leon, arriva il restyling: motori per tutti i gusti, anche PHEV e diesel

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Arriva il restyling per la Cupra Leon, anche in versione Sportstourer. L’aggiornamento di questo modello va ad offrire una serie di ritocchi al design, una migliore dotazione tecnologica e alcune novità di motore tra cui una nuova versione Plug-in con oltre 100 km di autonomia in elettrico.

Per Cupra, la Leon è un modello molto importante visto dal suo lancio ne sono state consegnate oltre mezzo milione. Progettata, sviluppata e prodotta a Barcellona, presso la sede centrale del marchio a Martorell, la nuova Cupra Leon sarà lanciata nel terzo trimestre del 2024. Nel mentre in cui scriviamo non ci sono ancora informazioni sui prezzi italiani. Ricordiamo che il modello attuale parte da 32.700 euro.

DESIGN ED INTERNI

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Le novità di design del restyling si concentrano prevalentemente davanti dove troviamo il frontale “shark nose” e i fari a LED con una nuova firma luminosa. La casa automobilistica ha rivisto il paraurti e la griglia, mentre il logo Cupra è stato integrato direttamente sul cofano. Tra gli optional sono presenti di fari anteriori matrix LED con firma luminosa triangolare. Al posteriore, alcuni ritocchi al paraurti e all’estrattore oltre al logo Cupra illuminato.

La tecnologia di illuminazione a LED è ottimizzata con la stessa filosofia di design triangolare del frontale. Anche i catarifrangenti posteriori sono triangolari. A disposizione della nuova Cupra Leon cerchi da 18 e 19 pollici caratterizzati da un design rinnovato. La vettura si potrà avere in nove diversi colori, tra cui i nuovi Century Bronze Matt e Enceladus Grey Matt. Si potranno scegliere pure le tinte Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey, Taiga Grey e Magnetic Tech Matt.

Cupra non ha condiviso una completa scheda tecnica del nuovo modello. La lunghezza dovrebbe comunque rimanere sempre di poco meno di 4,4 metri, con una larghezza di circa 1,8 metri.

Per quanto riguarda l’abitacolo, Cupra ha reso disponibili nuovi rivestimenti che permettono di migliorare la qualità percepita. Particolare attenzione è stata data alla sostenibilità. Per esempio, i sedili sportivi sono rivestiti in microfibra riciclata al 73% o in pelle ecologica. Nuovo è il sistema infotainment che si caratterizza per disporre di uno schermo da 12,9 pollici ed è dotato di una nuova interfaccia per renderne più semplice l’utilizzo. Non mancano ovviamente i supporti ad Apple CarPlay e Android Auto. Nuova Cupra Leon propone pure un pad per la ricarica wireless degli smartphone. Dietro al volante troviamo la strumentazione digitale.

Opzionalmente sarà possibile disporre di un sistema audio con 12 altoparlanti sviluppato in collaborazione con Sennheiser Mobility. Con l’App My Cupra si potrà gestire da remoto una serie di funzionalità della vettura.

MOTORI

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A seguito del restyling, Cupra Leon sarà proposta con molteplici motorizzazioni: TSI (benzina), Hybrid (mild hybrid), TDI (diesel) e una nuova generazione di motori e-HYBRID (ibrido plug-in). Le opzioni di propulsione vanno da 150 CV a 333 CV.

Partiamo dalla gamma a benzina che comprende il motore 4 cilindri da 1.5 litri da 150 CV (110 kW), abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e disponibile sia nella Leon hatchback e sia Sportstourer. Nuova Cupra Leon, nella versione hatchback, offre pure un’unità da 2.0 litri con 300 CV (221kW). Questa versione a trazione anteriore combina un cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti con un differenziale anteriore autobloccante a controllo elettronico (VAQ).

Per Cupra Leon Sportstourer vengono riservati due nuovi motori: un’unità 4 cilindri da 2.0 litri TSI da 204 CV (150 kW) a trazione integrale (4Drive) e cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti oltre ad un 2 litri turbo benzina a iniezione diretta da 333 CV (245 kW), anch’esso abbinato a un cambio DSG a 7 rapporti e trazione integrale (4Drive). Questo modello, Cupra Leon Sportstourer VZ, è dotato della tecnologia torque splitter.

Nuova Cupra Leon, sia hatchback e sia Sportstourer, è proposta anche con una motorizzazione 4 cilindri Mild Hybrid 1.5 litri da 150 CV (110 kW), esclusivamente in combinazione con il cambio DSG. Abbiamo poi un’unità 4 cilindri 2.0 TDI abbinata a un cambio DSG a 7 rapporti in grado di erogare 150 CV (110 kW).

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Passiamo alla nuova motorizzazione Plug-in proposta in due livelli di potenza: 204 CV (150 kW) e 272 CV (200 kW). Entrambe sono dotate del nuovo motore 1.5 TSI, di un motore elettrico e di un pacco batterie più grande che ora offre 19,7 kWh (netti). Ciò consente alla vettura di offrire un’autonomia completamente elettrica di oltre 100 km.

La batteria può ora essere ricaricata in corrente continua fino a 50 kW mentre si è in viaggio, oppure in corrente alternata fino a 11 kW. Cupra Leon VZ e-HYBRID (200 kW / 272 CV) può essere equipaggiata le pinze Brembo a quattro pistoni che si combinano con freni a disco forati più grandi rispetto alle opzioni standard (370×32 mm), offrendo maggiori prestazioni di frenata.

La vettura poggia sulla piattaforma MQB Evo. La casa automobilistica ha lavorato molto per migliorare la dinamica di guida intervenendo sul telaio e l’assetto. La dinamica di guida può essere modificata attraverso diversi profili di guida: Comfort, Performance, CUPRA, Drift (solo su Sportstourer 2.0 TSI 333 CV) e Individual. Per Leon VZ troviamo il sound actor.

Si tratta di un sistema attivo che rafforza il suono naturale del motore (in base al profilo di guida selezionato), mostrando un’evoluzione basata su una nuova curva sonora, legata al suono naturale, così come a un concetto “Adrenaline” (volume proporzionale al carico e al numero di giri).

Sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida, sono presenti sistemi ADAS come il Predictive Adaptive Cruise Control (ACC), il Travel Assist, il Side and Exit Assist e l’Emergency Assist.